[发明专利]用于运行停放的机动车的方法和装置在审

专利信息
申请号: 201810019093.0 申请日: 2018-01-09
公开(公告)号: CN108284816A 公开(公告)日: 2018-07-17
发明(设计)人: S·诺德布鲁赫 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: B60R25/31 分类号: B60R25/31;B60R25/102;B60R25/01;G08B25/10
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 侯鸣慧
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及一种用于运行停放的机动车的方法,包括以下步骤:‑借助一个或多个机动车内部的传感器监视所述机动车的机动车内部空间和/或所述机动车的机动车环境,‑通过无线通信网络将基于所述监视的监视数据发送给移动终端设备,‑对由所述移动终端设备通过所述无线通信网络发送的、用于控制所述机动车的一个或多个机动车部件的控制命令的接收作出响应地根据所述控制命令控制所述机动车的所述一个或多个机动车部件,其中,所述一个或多个机动车部件从以下机动车部件组中选出:机动车照明、机动车喇叭、机动车内部的传感器。本发明还涉及一种相应的装置、一种机动车以及一种计算机程序。
搜索关键词: 机动车 机动车部件 无线通信网络 移动终端设备 控制命令 传感器 停放 监视 方法和装置 机动车环境 机动车喇叭 机动车照明 计算机程序 监视数据 发送 响应
【主权项】:
1.用于运行停放的机动车(301)的方法,包括以下步骤:‑借助一个或多个机动车内部的传感器监视(101)所述机动车(301)的机动车内部空间和/或所述机动车(301)的机动车环境,‑通过无线通信网络将基于所述监视的监视数据发送(103)给移动终端设备,‑对由所述移动终端设备通过所述无线通信网络发送的、用于控制所述机动车(301)的一个或多个机动车部件的控制命令的接收作出响应地根据所述控制命令控制(105)所述机动车(301)的所述一个或多个机动车部件,其中,所述一个或多个机动车部件从以下机动车部件组中选出:机动车照明、机动车喇叭、机动车内部的传感器。
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  • 张万良 - 四川信息职业技术学院
  • 2015-10-19 - 2016-03-02 - B60R25/31
  • 本实用新型涉及一种汽车电子,尤其涉及一种汽车电子报警器。本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车电子报警器。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种汽车电子报警器,包括有汽车、控制器、震动感应器、警报器、红外探头、摄像追踪装置和摄像头,汽车右前侧装有控制器、震动感应器和警报器,震动感应器设置在控制器的左侧,警报器设置在控制器的右侧,汽车上共设有6个红外探头,分别安装在汽车的引擎盖、后尾箱盖、主驾驶车门、副驾驶车门、后排左侧车门和后排右侧车门上。本实用新型能够清楚地记录下偷盗者的面孔,而且拍摄范围广,能够对点拍照,达到了能够分辨出物体和人、报警失误率低的效果。
  • 车载多功能警戒器-201520119996.8
  • 李志俊 - 李志俊
  • 2015-03-02 - 2016-01-20 - B60R25/31
  • 本实用新型公开了一种车载多功能警戒器,包括安装在车体上的主机和手持从机,主机安装在车体上可以受控任意转动或定位;主机包括主控单元、无线通讯模块、驱动模块、检测模块和录像记录模块;从机包括主控单元和无线通讯模块;主机与从机通过无线通讯模块建立无线通讯连接。主机分别驱动远距离红外探测器、近距离红外探测器和微波探测器,远距离红外探测器提供信号时主控单元输出慢速报警信号,近距离红外探测器提供信号时主控单元输出快速报警信号,微波探测器提供信号时储存功能摄像头被打开。本实用新型结构简单,安装灵活,可以不漏过任何有对车辆不安全的行为,更好地保护爱车,非常适合推广实施。
  • 汽车防盗系统-201520426513.9
  • 杨秋红;周迎春;李少第 - 深圳市翔鹰龙海科技有限公司
  • 2015-06-19 - 2016-01-20 - B60R25/31
  • 本实用新型公开了一种汽车防盗系统,其包括:检测汽车的重力加速度并输出重力加速度信号的传感器模块,红外探测模块,控制模块,定位模块,报警模块,刹车锁定模块,电子打火断电模块以及可与智能终端进行通信并将报警信号和坐标信息发送至智能终端的wifi模块。传感器模块的输出端与控制模块的重力加速度信号输入端连接,红外探测模块的输出端与控制模块的红外探测信号输入端连接,控制模块的报警信号输出端与刹车锁定模块的受控端、电子打火断电模块的受控端、报警模块的受控端、定位模块的受控端及wifi模块的输入端均连接。所述定位模块的输出端与所述wifi模块的输入端连接。
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