[发明专利]用于运行多离合变速器的方法、用于机动车的多离合变速器及具有多离合变速器的机动车有效
| 申请号： | 201780068072.1 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN109891132B | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | L·冈拉克 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | F16H59/46 | 分类号： | F16H59/46;F16H61/12;F16H61/688 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行机动车(100)的多离合变速器(10)的方法，所述方法至少包括以下步骤：a)接合多离合变速器(10)的第一离合器(12)，以在机动车(100)的动力设备与多离合变速器(10)的至少一个第一子变速器(20)之间传递输入转矩(M_k1)；b)经由多离合变速器(10)的第二离合器(14)将拖拽力矩(M_k2)加载到多离合变速器(10)的第二子变速器(40)，所述第二子变速器与所述第一子变速器(20)联接；c)检测第二离合器(14)的、与拖拽力矩(M_k2)相关的离合器滑转率；以及d)通过分析离合器滑转率来确定多离合变速器(10)的当前挡位选择。本发明还涉及一种多离合变速器(10)和一种具有多离合变速器(10)的机动车(100)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 离合 变速器 方法 机动车 具有 | ||
【主权项】：
1.一种用于运行机动车(100)的多离合变速器(10)的方法，所述方法至少包括以下步骤：a)接合多离合变速器(10)的第一离合器(12)，以在机动车(100)的动力设备与多离合变速器(10)的至少第一子变速器(20)之间传递输入转矩(M_k1)；b)经由多离合变速器(10)的第二离合器(14)将拖拽力矩(M_k2)加载到多离合变速器(10)的与所述第一子变速器(20)联接的第二子变速器(40)；c)检测第二离合器(14)的、与拖拽力矩(M_k2)相关的离合器滑转率；以及d)通过分析离合器滑转率来确定多离合变速器(10)的当前挡位选择。
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