[发明专利]用于求出车列中后车和前车之间的动态的车辆间距的方法在审
| 申请号： | 201780055186.2 | 申请日： | 2017-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN109690642A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 尼克拉斯·布罗尔;托马斯·迪克曼;托马斯·沃尔夫 | 申请（专利权）人： | 威伯科欧洲有限责任公司 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;B60W30/165;G05D1/02;G08G1/16 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 李骥;车文 |
| 地址： | 比利时*** | 国省代码： | 比利时;BE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于求出在车列中的后车(FF)和前车(VF)之间的动态的车辆间距(Adyn)的方法，其中，在后车(FF)和前车(VF)之间能够无线地传达V2V信号(S1)，该方法至少具有下列步骤：‑求出后车(FF)的当前的最大的后车减速(zMax_FF)；‑求出用于将前车(VF)已导入紧急制动(N)的信息传输给后车(FF)的当前的传输时间；‑求出前车(VF)的当前的最大的前车减速(zMax_VF)；以及‑由传输距离(s)和制动距离差(sB)求出动态的车辆间距(Adyn)，其中，传输距离(s)说明了后车(FF)在由前车(VF)导入紧急制动(N)和由后车(FF)导入紧急制动(N)之间的所经过的距离，其中，传输距离(s)与当前的传输时间相关，以及其中，制动距离差(sB)说明了在由最大的前车减速(zMax_W)预定的前车制动距离(w_VF)和由最大的后车减速(zMax_FF)预定的后车制动距离(w_FF)之间的差。 | ||
| 搜索关键词： | 后车 前车 制动距离 传输距离 紧急制动 动态的 减速 传输 时间相关 信息传输 车列 | ||
【主权项】：
1.用于求出在车列(100)中的后车(FF)和前车(VF)之间的动态的车辆间距(Adyn)的方法，其中，在后车(FF)和前车(VF)之间能够无线地传达V2V信号(S1)，所述方法至少具有下列步骤：‑求出后车(FF)的当前的最大的后车减速(zMax_FF)(St1)；‑求出用于将前车(VF)已导入紧急制动(N)的信息传输给后车(FF)的当前的传输时间(t1、t2、t3)(St2)；‑求出前车(VF)的当前的最大的前车减速(zMax_VF)(St3)；以及‑由传输距离(s)和制动距离差(sB)求出动态的车辆间距(Adyn)(St4)，其中，传输距离(s)说明了后车(FF)在由前车(VF)导入紧急制动(N)和由后车(FF)导入紧急制动(N)之间的所经过的距离，其中，传输距离(s)与当前的传输时间(t1、t2、t3)相关，并且其中，制动距离差(sB)说明了在由最大的前车减速(zMax_VV)给定的前车制动距离(w_VF)和由最大的后车减速(zMax_FF)给定的后车制动距离(w_FF)之间的差。
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