[发明专利]具有节能设备的压缩机和用于将压缩机卸载的方法有效
| 申请号： | 201780035512.3 | 申请日： | 2017-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN109312732B | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | F·阿米奥;J-B·马雷斯科;J·迈拉尔 | 申请（专利权）人： | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/08 | 分类号： | F04B39/08;F04B49/03;F04B49/16 |
| 代理公司： | 72002 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 韩长永 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于产生用于商用车的压缩空气的压缩机，其具有壳体，所述壳体具有在曲轴箱中的活塞室和至少部分地构造在所述压缩机的缸头中的有害空间。此外，所述压缩机具有阀装置，所述阀装置带有阀元件，所述阀元件具有操纵区段和用于将有害空间与活塞室分隔开的关闭体，其中，关闭体能够从构造在阀板上的阀座朝向活塞室的方向抬起以打开所述阀装置。阀元件与操纵区段一件式地构造。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩机 阀元件 阀装置 活塞室 关闭体 壳体 压缩机卸载 节能设备 压缩空气 曲轴箱 商用车 一件式 阀板 阀座 缸头 抬起 分隔 | ||
【主权项】：
1.一种压缩机(10)，其用于产生用于商用车的压缩空气，其中，所述压缩机(10)具有：/n-壳体(11)，所述壳体具有在曲轴箱(15)中的活塞室(16)和至少部分地构造在所述压缩机(10)的缸头(14)中的有害空间(18)，/n-阀装置(20)，所述阀装置带有阀元件(21)，所述阀元件具有操纵区段(23)和用于将所述有害空间(18)与所述活塞室(16)分隔开的关闭体(22)，其中，所述关闭体(22)能够从构造在阀板(12)上的阀座(24)朝向所述活塞室(16)的方向抬起以打开所述阀装置(20)，/n其中，所述阀元件(21)与所述操纵区段(23)一件式地构造，并且所述阀板(12)构造为使得所述阀元件(21)能够以所述操纵区段(23)穿过所述阀板朝向所述缸头(14)的方向被引导，直到所述关闭体(22)布置在所述阀座(24)上并且所述操纵区段(23)布置在所述缸头(14)中，/n其特征在于，/n在阀板(12)和缸头(14)之间的区域中布置有保持板(13)，所述保持板具有保持板凹槽(13b)，所述保持板凹槽具有横截面，该横截面至少相应于所述阀元件(21)的在所述关闭体(22)和所述操纵区段(23)之间的区域中的横截面，并且所述保持板凹槽构造为侧向敞开，以使得所述阀元件(21)能够在所述阀元件朝向所述缸头(14)的方向引导时通过侧向导入而由所述保持板凹槽(13b)接收，从而所述阀元件在关闭体(22)和操纵区段(23)之间的区域中穿过所述保持板(13)延伸。/n
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