[发明专利]内燃机的进气构造有效
| 申请号： | 201780015703.3 | 申请日： | 2017-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN108779736B | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 中村洋平;塙薰;藤久保诚 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42;F02B31/00;F02F1/32 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟;刘伟志 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在内燃机的进气构造中，构成有在进气端口(42)处连接有进气管(6)而连续的进气通路(80)，进气通路通过分隔板部(85)而被分隔成第1进气通路(80A)和第2进气通路(80B)，进气端口(42)中的分隔板部(85)与缸盖(32)一体成形。在缸盖(32)的与进气管(6)的连接面部(100)上形成有供紧固部件(103)螺入的进气管安装部(101)，进气管安装部和进气端口(42)的分隔板部(85B)一体成形。另外，进气管安装部(101)的至少一部分在进气端口(42)的上游侧端面(42a)位于分隔板部(85B)横穿进气端口(42)而延伸的方向的延长线上。由此，在缸盖(32)的尤其是分隔板部(85)的区域的铸造时容易保持熔融金属的热量，能够提高铸造时的熔融金属流动性。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 构造 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的进气构造，在滑动自如地嵌合于缸体(31)的缸膛(31a)内的活塞(34)的顶面(34a)与该顶面(34a)所相对的缸盖(32)的燃烧室顶壁(32a)的内表面(32ai)之间构成有燃烧室(36)，进气端口(42)和排气端口(43)分别从在所述缸盖(32)的所述燃烧室顶壁(32a)的内表面(32ai)开口的进气阀口(40)和排气阀口(41)一边向相互远离的方向弯曲一边延伸而形成，构成有在所述进气端口(42)处连接有进气管(6)而连续的进气通路(80)，该进气通路(80)通过分隔板部(85)而被分隔成第1进气通路(80A)和第2进气通路(80B)，所述进气端口(42)中的所述分隔板部(85B)与所述缸盖(32)一体成形，所述内燃机的进气构造的特征在于，所述缸盖(32)具有与所述进气管(6)连接的连接面部(100)，在该连接面部(100)上形成有供进气管安装用紧固部件(103)螺入的进气管安装部(101)，该进气管安装部(101)和所述进气端口(42)的所述分隔板部(85B)一体成形，并且所述进气管安装部(101)的至少一部分在所述进气端口(42)的上游侧端面(42a)位于分隔板部(85B)横穿所述进气端口(42)而延伸的方向的延长线上。
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