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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]通用气缸头-CN201220305031.4有效
发明人：邓晓碛;李魁;潘用兰 -专利权人：重庆嘉泰精密机械有限公司
申请日： 2012-06-27 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F02F1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通用气缸头，包括型腔(1)、进气道(2)、排气道(3)、燃烧室(4)和冷却风道(5)，进气导管(7)朝进气道(2)的倾斜角度为γ1，排气导管(10)朝排气道(3)的倾斜角度为γ2，且γ1、γ2=15±2°，进气道(2)与进气导管(7)的夹角α为113±2°，排气道(3)与排气导管(10)的夹角β为105±2°，燃烧室(4)为双球形燃烧室。通过倾斜布置进气导管和排气导管，变换进气道与进气导管、排气道与排气导管的夹角，改变燃烧室的形状，从而增加了冷却风道的截面积、减少了气阻、提高了内燃机的功率、降低了燃油消耗量。
通用气缸

[实用新型]快速散热缸头及其汽油机-CN201120066554.3有效
发明人：刘兵;谢育明;陈宏波 -专利权人：隆鑫通用动力股份有限公司
申请日： 2011-03-14 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： F02F1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快速散热缸头及其汽油机，缸头本体上与进气通道轴线和排气通道轴线的共面平行设有纵向贯通的风冷通道I，与进气通道轴线和排气通道轴线的共面垂直设有横向贯通的风冷通道II；本实用新型冷却空气可以从不同的方向经过燃烧室壁外表面，通道壁通过热传导将热量传出，增加了传导和对流面积，使燃烧室温度充分降低，从而使缸头具有较好的散热效果，有效地降低尾气中的碳氢化合物，并提高汽油机功率，以最大功率(转速3060rpm)7.5kW的汽油机为例，功率可提高到8.1kW，排放由8.0g/kW·h降低到6.0g/kW·h，满足并超过EPA3阶段8g/kW·h的标准。
快速散热及其汽油机

[实用新型]一种通用汽油机的气缸头-CN200920207068.1无效
发明人：李进;潘联;隆焰 -专利权人：重庆宗申通用动力机械有限公司
申请日： 2009-11-10 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： F02F1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种通用汽油机的气缸头。该气缸头设置有燃烧室和容纳包括进气门摇臂安装螺栓座及气门推杆的腔体；燃烧室的顶部设置有与燃烧室相通的进气门座孔、排气门座孔以及火花塞孔，其特征在于该气缸头火花塞孔设置在距离进气门座孔尽可能远的位置，减少了进气门座圈因为受热不均而引起的变形；几处加强筋的设置和局部增厚，使气缸头强度得以加强，进一步减小了气门座圈的变形，从而提高了汽缸头的气密性，明显降低了废气排放量。
一种通用汽油机气缸

[实用新型]一种汽缸头-CN200920126189.3有效
发明人：隆焰;李进 -专利权人：重庆宗申通用动力机械有限公司
申请日： 2009-01-20 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： F02F1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机的汽缸头，其关键在于第二散热片(31)上且在所述凸台A(2a)或/和所述凸台B(2b)与所述支承部B(29)之间增设有凸台E(32a)或/和凸台F(32b)。这种汽缸头的热容量比较平衡，强度好，并能够有效降低机油的燃烧消耗，因此使发动机的性能得到显著提高。
一种汽缸

[实用新型]摩托车发动机汽缸头-CN200720188678.2有效
发明人：邓真 -专利权人：重庆宗申发动机制造有限公司
申请日： 2007-12-28 - 公布日： 2008-11-19 - 主分类号： F02F1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车发动机汽缸头，汽缸头的顶部设有相对独立的气门座型腔部和供配气传动装置通过的型腔部，汽缸头位于燃烧室的上方设有一个贯穿汽缸头左右和顶部的空腔，该空腔上端的腔口将气门座型腔部和供配气传动装置通过的型腔部隔开，空腔左右的腔口分别位于气门座型腔部下方和供配气传动装置通过的型腔部下方，气门导管安装孔位于气门座型腔部中，气门座型腔部和供配气传动装置通过的型腔部的上端面分别设置多个摇臂座安装孔。它通过在汽缸头的顶部设置相对独立的两个型腔部，和在位于燃烧室的上方设置一个贯穿汽缸头左右和顶部的空腔，既能够提高汽缸头的散热效能，又能够为扩展发动机排量提供一定的空间。
摩托车发动机汽缸

[发明专利]风冷发动机-CN200680028203.5有效
发明人：佐藤义一;本田宗平 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2006-06-16 - 公布日： 2008-07-30 - 主分类号： F02F1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种风冷发动机(10)，该风冷发动机通过冷却空气来冷却。风冷发动机(10)包括气缸体(33)和封闭气缸(26)一端的气缸盖(28)。气缸盖(28)包括：基底部(81)，其通过多个螺栓(91)叠置并固定到气缸体(33)上；以及阀室(83)，其一体地形成于基底部(81)上。所有螺栓(91)布置在基底部(81)的外周边附近，位于阀室(83)外部。
风冷发动机

[实用新型]摩托车下置凸轮轴顶置气门发动机的汽缸头-CN200620110730.8无效
发明人：张晓明 -专利权人：张晓明
申请日： 2006-06-05 - 公布日： 2007-06-20 - 主分类号： F02F1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车下置凸轮轴顶置气门发动机的汽缸头，汽缸头底部设有燃烧室，汽缸头上部低于接合面的凹面设有进、排气门导管，凹面旁有供气门摇臂推杆通过的通腔，凹面与燃烧室之间有一个散热腔，火花塞孔位于散热腔口端下方，汽缸头上部低于接合面的凹面上设有四个呈四边形布置的用于支承气门摇臂支座的凸台，四个凸台的上端面与汽缸头上部的接合面齐平，四个凸台上均设有从凸台上端面垂直向下贯通至汽缸头底部的过孔，这些过孔与汽缸体上的安装过孔对应。本实用新型能够改善气门摇臂支座的固定形式和燃烧室顶部的散热效果，减小因铝合金气缸头热膨胀而导致气门间隙增大后气门在往复运动时产生的撞击噪音的问题。
摩托车凸轮轴气门发动机汽缸

[发明专利]单缸柴油机-CN94194819.6无效
发明人：埃里克·阿布森格 -专利权人：哈兹电机制造公司
申请日： 1994-07-21 - 公布日： 2000-08-30 - 主分类号： F02F1/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有一个气缸盖的单缸柴油机和制造该气缸盖的铸模。该柴油机的气缸盖制造成整体式压铸件，螺旋气道（１２）向外相对于一根基准线向两边逐渐扩展，此基准线由气缸盖（１）的一个螺旋气道所环绕，含有进气阀（１３）的气门杆的芯部（５５）处的切线（５４）所构成，它通过螺旋气道（１２）的外轮廓与螺旋空间（１１）和气门座孔（１６）相连的基圆（１７）之间的交点延伸，螺旋气道通入该螺旋空间中。该铸模使用一种压铸模，具有两个型芯滑块组成的型芯，第一个滑块（５１）具有侧向抽出方向（Ｓ１），与螺旋气道（１２）通向外部的那一段基本一致；第二个滑块（５２）有平行于气缸轴线延伸的抽出方向（Ｓ２），与设在进气阀（１３）背面的螺旋空间（１１）基本一致。
柴油机

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