[实用新型]拖拉机两轴式动力高-低挡与动力换向传动总成有效
| 申请号： | 201721889663.9 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207661123U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 冯景囯;倪建义;夏鹏;谢树堂;赵富强;张克敬;王伟涛 | 申请（专利权）人： | 洛阳聚翔机械科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/26 | 分类号： | F16H61/26 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 陈英超 |
| 地址： | 471000 河南省洛阳*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 拖拉机两轴式动力高‑低挡与动力换向传动总成，包括：高‑低挡离合器、倒退离合器、传动箱体、一轴、二轴、传动齿轮；一轴、二轴分别支撑在传动箱体内呈上下平面排列，传动齿轮呈前、中、后三列，前列与中列之间上下对齐布置高‑低挡离合器，倒退离合器F与后列齿轮串联在后，一轴前端连接缓冲器输入动力，一轴后端支撑花键套输出动力；该传动总成轴向长度较短，替换主离合器与逆行器后，拖拉机轴距与整机长度增加较少；离合器采用电液控制，换档时动力不中断；三个离合器，七个齿轮两根轴，零部件数量较少，传动效率高，制造工艺性好；本传动总成为一个通用独立模块，具有与众不同的设计特点，适用大多数机械换挡拖拉机技术改造与新产品研发。 | ||
| 搜索关键词： | 一轴 传动总成 倒退离合器 低挡离合器 离合器 传动齿轮 传动箱体 动力换向 齿轮 低挡 二轴 两轴 传动效率高 连接缓冲器 新产品研发 长度增加 电液控制 独立模块 机械换挡 上下对齐 上下平面 输出动力 输入动力 制造工艺 主离合器 花键套 逆行器 传动 换档 支撑 轴距 轴向 整机 串联 替换 零部件 中断 通用 | ||
【主权项】：
1.拖拉机两轴式动力高‑低挡与动力换向传动总成，包括：高挡离合器（D）、低挡离合器（E）、倒退离合器（F）、传动箱体（1）、一轴（2）、二轴（3）、一级主动齿轮（4）、一级被动齿轮（5）、二级主动齿轮（6）、二级被动齿轮（7）、倒挡主动齿轮（8）、倒挡惰轮（9）、倒挡被动齿轮（10）、花键套（11）、缓冲器（12）；其特征在于：一轴（2）依次前后布置一级主动齿轮（4）、高挡离合器（D）、二级被动齿轮（7）、倒挡被动齿轮（10）；二轴（3）依次前后布置一级被动齿轮（5）、低挡离合器（E）、二级主动齿轮（6）、倒退离合器（F）、倒挡主动齿轮（8）；一轴（2）、二轴（3）分别支撑在传动箱体（1）内呈上下平面排列。
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