[实用新型]一种双涡轮双蜗管的二级涡轮增压器有效
| 申请号： | 201721885304.6 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207813733U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 黄越杏;殷志雄;杨闯;袁经煌 | 申请（专利权）人： | 江西五十铃发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/013 | 分类号： | F02B37/013;F02B39/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330000 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双涡轮双蜗管的二级涡轮增压器，包括低压级蜗壳、高压级蜗壳、中间连接体、高压级压气机、低压级压气机、废气节流阀、高压废气节流阀和进气节流阀。本实用新型通过发动机控制单元的调节，低速阶段由低压级增压器提供增压压力，中速阶段有二级增压器同步工作，高速阶段由高压级增压器提供增压压力，这样一来，低速阶段的涡轮迟滞现象得到解决，发动机提速阶段有双增压压力调节，发动机性能得于提高。 | ||
| 搜索关键词： | 二级涡轮增压器 本实用新型 低速阶段 增压压力 双涡轮 蜗管 蜗壳 发动机控制单元 低压级压气机 低压级增压器 高压级压气机 高压级增压器 二级增压器 发动机性能 废气节流阀 进气节流阀 中间连接体 高压废气 涡轮迟滞 压力调节 低压级 高压级 节流阀 双增压 提速 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种双涡轮双蜗管的二级涡轮增压器，其特征在于：包括低压级蜗壳(1)、高压级蜗壳(2)、中间连接体(3)、高压级压气机(4)、低压级压气机(5)、废气节流阀(6)、高压废气节流阀(7)和进气节流阀(8)，所述低压级蜗壳(1)通过螺栓与所述高压级蜗壳(2)连接，低压级蜗壳(1)的废气旁通管与高压级蜗壳(2)的废气出气管通过螺栓连接，低压级蜗壳(1)的进气口与高压级蜗壳(2)的进气支管通过螺栓连接；所述废气节流阀(6)通过螺栓装配在高压级蜗壳(2)的废气进气管上；所述中间连接体(3)通过螺栓与高压级蜗壳(2)连接；所述高压级压气机(4)通过螺栓与中间连接体(3)连接，该高压级压气机(4)内部设有高压级进气叶轮(13)；所述高压废气节流阀(7)通过螺栓装配在高压级蜗壳(2)上，所述高压废气节流阀(7)通过螺栓还装配在低压级压气机(5)上，所述高压级压气机(4)通过螺栓与低压级压气机(5)连接，所述废气节流阀(6)、高压废气节流阀(7)、进气节流阀(8)的开度由发动机的控制单元控制连接。
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