[实用新型]一种水带消防车有效
| 申请号： | 201721862102.X | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207898794U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 蔡芳芳;马波;陈添明 | 申请（专利权）人： | 三一汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | A62C27/00 | 分类号： | A62C27/00;A62C33/00;A62C33/04;A62C37/00;B60K25/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种水带消防车，包括底盘、储带厢以及收放带装置，底盘上设置有发动机、变速箱、驱动轮，还包括变量泵和控制器，发动机的第一输出端与变速箱的输入端连接，变速箱的输出端与驱动轮连接，发动机的第二输出端通过取力轴与变量泵连接；或，发动机的输出端与变速箱的输入端连接，变速箱的第一输出端与驱动轮连接，变速箱的第二输出端通过取力轴与变量泵连接；控制器同时与发动机及变量泵连接；控制器用于控制水带消防车的车速，和/或，用于控制变量泵的排量和/或流量和/或压力；变量泵连接收放带装置的驱动机构。该水带消防车，取消了分动箱，降低了成本，节省了布置空间，提高了储带能力，故障点少，底盘行驶和上装液压源稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 输出端 变量泵 发动机 消防车 控制器 驱动轮 底盘 输入端连接 取力轴 本实用新型 收放带装置 布置空间 放带装置 控制变量 驱动机构 分动箱 故障点 液压源 排量 车速 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种水带消防车，包括底盘(10)、设置于底盘(10)上的储带厢(20)以及设置于储带厢(20)上方的收放带装置(30)，所述底盘(10)上设置有发动机(11)、变速箱(12)、驱动轮(13)，所述发动机(11)通过变速箱(12)连接驱动轮(13)，其特征在于，还包括：变量泵(40)，所述发动机(11)的第一输出端与所述变速箱(12)的输入端连接，所述变速箱(12)的输出端与所述驱动轮(13)连接，所述发动机(11)的第二输出端通过取力轴(50)与所述变量泵(40)连接；或，所述发动机(11)的输出端与所述变速箱(12)的输入端连接，所述变速箱(12)的第一输出端与所述驱动轮(13)连接，所述变速箱(12)的第二输出端通过取力轴(50)与所述变量泵(40)连接；控制器(60)，所述控制器(60)同时与所述发动机(11)及变量泵(40)连接；所述控制器(60)用于控制水带消防车的车速，和/或，用于控制所述变量泵(40)的排量和/或流量和/或压力；所述变量泵(40)连接所述收放带装置(30)的驱动机构。
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