[实用新型]基于FCE模式下的变冲程发动机有效
| 申请号： | 201721828486.3 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN208089415U | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 尧命发;王洋;王浒;刘海峰;郑尊清;米姗 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F01L1/08;F02B75/02;F02M35/10;F02M26/42 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 李丽萍 |
| 地址： | 300350 天津市津南区海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于FCE模式下的变冲程发动机，包括空气进气系统，并具有多个工作缸和至少一个燃料灵活缸，空气进气总管通过一三通阀后分为两路，一路为工作缸进气管，另一路为灵活缸进气管，空气进气总管与工作缸进气管之间连接有工作回路，工作缸进气管与灵活缸进气管之间连接有燃料重整回路；灵活缸包括与凸轮机构相连的进气门和排气门，凸轮机构包括凸轮型线A和B用于控制灵活缸气门的运动规律，灵活缸处于与工作缸相同的四冲程工作模式时，灵活缸气门选择由凸轮型线A带动；灵活缸处于二冲程重整燃料工作模式时，灵活缸气门选择由凸轮型线B带动，从而根据发动机实际工况需求使得灵活缸的工作模式在二冲程与四冲程之间的切换。 | ||
| 搜索关键词： | 灵活 工作缸 进气管 气门 工作模式 凸轮型线 冲程发动机 进气总管 凸轮机构 二冲程 四冲程 空气进气系统 本实用新型 工作回路 燃料重整 实际工况 运动规律 重整燃料 进气门 排气门 三通阀 两路 发动机 燃料 | ||
【主权项】：
1.一种基于FCE模式下的变冲程发动机，包括空气进气系统，并具有多个工作缸(7)和至少一个燃料灵活缸(8)，所述空气进气系统包括涡轮机(13)和增压器(12)，与所述增压器(12)连接的空气进气总管(9)，所述空气进气总管(9)上设有一个空气进气三通阀(21)；所述空气进气总管(9)自所述空气进气三通阀(21)后分为两路，一路为工作缸进气管(2)，另一路为灵活缸进气管(1)，所述空气进气总管(9)与所述工作缸进气管(2)之间连接有工作回路，所述工作缸进气管(2)与所述灵活缸进气管(1)之间连接有燃料重整回路；所述燃料重整回路是由灵活缸进气管(1)后依次经过灵活缸喷油器(19)、灵活缸(8)、灵活缸排气三通阀(17)、重整气中冷器(18)、重整气管(20)至混合腔(3)；其中，所述重整气中冷器(18)设置在重整气管(20)上，且介于所述灵活缸(8)与所述混合腔(3)之间；其特征在于：所述灵活缸(8)包括进气门(23)和排气门(24)，所述进气门(23)和排气门(24)均与一凸轮机构相连，所述凸轮机构用于控制灵活缸气门的运动规律，所述凸轮机构包括凸轮型线A和凸轮型线B，所述灵活缸(8)处于与工作缸(7)相同的四冲程工作模式时，灵活缸气门选择由凸轮型线A带动；所述灵活缸(8)处于二冲程重整燃料工作模式时，灵活缸气门选择由凸轮型线B带动，从而根据发动机实际工况需求使得所述灵活缸(8)的工作模式在二冲程与四冲程之间的切换。
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