[实用新型]一种应用于新能源汽车的涡流减震器

摘要

本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的涡流减震器，包括壳体，所述壳体的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的下端设置有活塞，且所述壳体的底部设置有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧上设置有减震块，且所述活塞杆的杆身下部设置有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧设置在活塞与壳体的上端之间，所述活塞杆的上端设置有上固定板，所述壳体的下端设置有下固定板，所述上固定板和下固定板之间设置有第三减震弹簧，且所述活塞杆的上端设置有上连接头，所述壳体的下端设置有下连接头。本实用新型有益效果：通过设置第一减震弹簧、第二减震弹簧、第三减震弹簧，缓冲汽车受到的震动力，缓冲效果好，提高了机动车的安全性能。

主权项

1.一种应用于新能源汽车的涡流减震器，包括壳体(1)、活塞杆(2)、活塞(3)、第一减震弹簧(4)、减震块(5)、第二减震弹簧(6)、上固定板(7)、上连接头(8)、下固定板(9)、下连接头(10)、防尘罩(11)、第三减震弹簧(12)，其特征在于，所述壳体(1)的内部设置有活塞杆(2)，所述活塞杆(2)的下端设置有活塞(3)，且所述壳体(1)的底部设置有第一减震弹簧(4)，所述第一减震弹簧(4)上设置有减震块(5)，且所述活塞杆(2)的杆身下部设置有第二减震弹簧(6)，所述第二减震弹簧(6)设置在活塞(3)与壳体(1)的上端之间，所述活塞杆(2)的上端设置有上固定板(7)，所述壳体(1)的下端设置有下固定板(9)，所述上固定板(7)和下固定板(9)之间设置有第三减震弹簧(12)，且所述活塞杆(2)的上端设置有上连接头(8)，所述壳体(1)的下端设置有下连接头(10)。