[实用新型]一种倒置式左右阻尼力不对称前减震器

摘要

本实用新型公开了一种减震器，特别是一种倒置式左右阻尼力不对称前减震器。本实用新型旨在解决摩托车需要稳定的阻尼力，行驶时的转弯复位性能欠佳，改变现有技术中没有性能足够良好的减震器来衰减摩托车左转弯时减震器的复位速度的问题。本实用新型包括前减震器总成，所述前减震器总成包括有右前减震器，其特征在于，所述右前减震器设置有用于产生复原阻尼的阀系、用于产生压缩阻尼的阀系和阻尼器，用于产生压缩阻尼的阀系设置在阻尼器的一端，用于产生复原阻尼的阀系设置在阻尼器内。本实用新型能够适用于不同路面、不同乘骑者、不同跳跃高度，通过调整自身减震器性能来达到乘骑舒适，满足不同用户的使用要求。

主权项

1.一种倒置式左右阻尼力不对称前减震器，包括前减震器总成，所述前减震器总成包括有右前减震器，其特征在于，所述右前减震器设置有用于产生复原阻尼的阀系、用于产生压缩阻尼的阀系和阻尼器(1)，用于产生压缩阻尼的阀系设置在阻尼器(1)的一端，用于产生复原阻尼的阀系设置在阻尼器(1)内，用于产生复原阻尼的阀系包括定位螺母(2)、活塞(3)和阀座(4)，所述定位螺母(2)与活塞(3)之间设置有小弹簧(5)，活塞(3)上设置有用于阻尼油通过的油孔(6)，油孔(6)的一端与小弹簧(5)之间设置有阀片组(7)，油孔(6)的另一端设置有阀片(8)，阀片(8)与阀座(4)之间卡设有弹性圈(9)；用于产生压缩阻尼的阀系包括螺母(10)和底阀端盖(11)，底阀端盖(11)上套设有阀片(8)，阀片(8)与螺母(10)的边沿之间卡设有弹性圈(9)，底阀端盖(11)上还设置有用于阻尼油通过的油孔(6)。