[实用新型]一种具有加强结构的汽车后桥壳有效
| 申请号： | 201721564050.8 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN207670113U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 肖锋;糜文 | 申请（专利权）人： | 仪征跃进车桥有限责任公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人： | 赵凯 |
| 地址： | 211400 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有加强结构的汽车后桥壳，包括后桥盖，所述后桥盖侧表面的两侧均固定连接有安装轴，所述安装轴的侧表面固定连接有滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑块，且两个滑块相背的一侧均通过伸缩杆分别与两个滑轨的内壁活动连接，所述伸缩杆上套接有减震弹簧，所述减震弹簧的两端分别与滑块的一侧和滑轨内壁的一侧固定连接，所述滑块的正面与支撑杆的一端活动连接。本实用新型通过对保护盖的改进，当保护盖受到撞击时，能够使两个支撑杆推动两个滑块分别在两个滑轨内背向移动，此时，能够压缩伸缩杆和其上套接的减震弹簧，并且能够压缩软垫，从而能够缓解一部分保护盖上的撞击力，此时，能够提高对后桥盖的保护能力。 | ||
| 搜索关键词： | 滑轨 滑块 减震弹簧 保护盖 伸缩杆 后桥 本实用新型 汽车后桥壳 活动连接 加强结构 安装轴 支撑杆 内壁 上套 压缩 保护能力 背向移动 滑动连接 侧表面 撞击力 盖侧 软垫 相背 缓解 改进 | ||
【主权项】：
1.一种具有加强结构的汽车后桥壳，包括后桥盖(1)，其特征在于：所述后桥盖(1)侧表面的两侧均固定连接有安装轴(2)，所述安装轴(2)的侧表面固定连接有滑轨(3)，所述滑轨(3)内滑动连接有滑块(4)，且两个滑块(4)相背的一侧均通过伸缩杆(5)分别与两个滑轨(3)的内壁活动连接，所述伸缩杆(5)上套接有减震弹簧(6)，所述减震弹簧(6)的两端分别与滑块(4)的一侧和滑轨(3)内壁的一侧固定连接，所述滑块(4)的正面与支撑杆(7)的一端活动连接，且两个支撑杆(7)相对的一端分别与保护盖(8)侧表面的两侧活动连接，所述保护盖(8)的背面通过软垫(9)与后桥盖(1)的正面活动连接，所述滑轨(3)的顶部和底部均固定连接有限位套(10)，所述限位套(10)内套接有活塞(11)，所述活塞(11)的一侧通过缓冲弹簧(12)与限位套(10)内壁的一侧活动连接，所述活塞(11)的另一侧与支杆(13)的一端固定连接，所述支杆(13)的另一端贯穿限位套(10)的一侧且与其外部的滑板(14)的一侧固定连接，且四个滑板(14)以两个为一组相对的一端分别贯穿滑轨(3)顶部和底部开设的滑槽(15)并分别与两个滑块(4)的顶部和底部固定连接。
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