[实用新型]一种车辆的发动机起动电路有效

专利信息
申请号: 201721525444.2 申请日: 2017-11-15
公开(公告)号: CN207437255U 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 周慧勤;孔德星;陈宇果;梁文芝;陈培可;李敬斌;曹桐军;刘飞 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: F02N11/08 分类号: F02N11/08
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 赵景平;张春雨
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型公开了一种车辆的发动机起动电路。该车辆的发动机起动电路包括:起动机,和发动机耦合,用于起动发动机;起动机继电器,起动机继电器的触点连接电源和起动机,起动机继电器的线圈连接电源和三极管驱动电路;三极管驱动电路包括:第一三极管,第一三极管的基极连接与发动机耦合的发电机,以使得在发动机启动后,发电机的输出端输出电压触发第一三极管;第二三极管,第二三极管的基极通过第三电阻连接电源的正极,第二三极管的集电极连接起动机继电器的线圈和电源;第一三极管的集电极连接第二三极管的基极。本实用新型的车辆的发动机起动电路,控制起动机起动,在发动机启动后控制起动机停止,合理起动机的使用,延长起动机的使用寿命。
搜索关键词: 三极管 起动机 发动机起动电路 起动机继电器 三极管驱动电路 本实用新型 发动机启动 集电极连接 电源 发动机 起动 发电机 电阻连接电源 正极 触点连接 基极连接 使用寿命 输出电压 线圈连接 耦合 输出端 耦合的 触发
【主权项】:
1.一种车辆的发动机起动电路,其特征在于,该电路包括:起动机,和所述发动机耦合,用于起动所述发动机;起动机继电器,所述起动机继电器的触点连接电源和所述起动机,所述起动机继电器的线圈连接所述电源和三极管驱动电路;其中,所述三极管驱动电路包括:第一三极管,所述第一三极管的基极连接与所述发动机耦合的发电机,以使得在所述发动机启动后,所述发电机的输出端输出电压触发所述第一三极管;第二三极管,所述第二三极管的基极通过第三电阻和第二开关连接所述电源的正极,所述第二三极管的集电极连接所述起动机继电器的线圈和所述电源;所述第一三极管的集电极连接所述第二三极管的基极。
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