[实用新型]一种用于电动车电机的自动拧紧装配系统

摘要

本实用新型公开了用于电动车电机的自动拧紧装配系统，包括支撑架、通过基座固定安装在支撑架上的自动拧紧装置；自动拧紧装置包括转动组件、用于驱动转动组件转动的驱动组件、以及升降组件；转动组件的输入端与驱动组件的动力输出端连接；转动组件的输出端与升降组件转动连接。本实用新型公开的电动车电机的自动拧紧装配系统，首先通过升降组件的移动，然后通过驱动组件驱动转动组件进行转动，最后在转动组件的转动下，实现对电动车电机上的螺丝的自动拧紧，可以看出，具有自动化的特点，无需人工操作，因此提高了工作效率与产品的质量。 1

主权项

1.一种用于电动车电机的自动拧紧装配系统，其特征在于：

包括支撑架(1)、通过基座(8)固定安装在所述支撑架(1)上的自动拧紧装置(2)；

所述自动拧紧装置(2)包括转动组件(21)、用于驱动所述转动组件(21)转动的驱动组件(22)、以及升降组件(23)；

所述转动组件(21)的输入端与所述驱动组件(22)的动力输出端连接；

所述转动组件(21)的输出端与所述升降组件(23)转动连接。

2.如权利要求1所述的一种用于电动车电机的自动拧紧装配系统，其特征在于：

所述驱动组件(22)包括第一电机(221)、减速机(222)、以及控制器(223)；

所述第一电机(221)的输入端与所述减速机(222)的输出端电性连接；

所述减速机(222)的输入端与所述控制器(223)电性连接。

3.如权利要求2所述的一种用于电动车电机的自动拧紧装配系统，其特征在于：

所述转动组件(21)包括主动齿轮(211)、传动齿轮(212)、以及从动齿轮(213)；

所述主动齿轮(211)的输入端与所述第一电机(221)的输出端电性连接；

所述主动齿轮(211)的输出端与所述传动齿轮(212)的输入端啮合；

所述传动齿轮(212)的输出端与所述从动齿轮(213)的输入端啮合。

4.如权利要求1所述的一种用于电动车电机的自动拧紧装配系统，其特征在于：

所述升降组件(23)包括滑动柱(231)、套接在所述滑动柱(231)内的旋转柱(232)；

所述旋转柱(232)的下端部与用于拧紧待拧紧电动车电机的拧紧头(3)可拆卸连接。

5.如权利要求4所述的一种用于电动车电机的自动拧紧装配系统，其特征在于：

还包括用于推动所述升降组件(23)移动的油压组件(4)；

所述油压组件(4)位于所述升降组件(23)的上方。

6.如权利要求5所述的一种用于电动车电机的自动拧紧装配系统，其特征在于：

所述油压组件(4)包括油缸(41)、设于所述油缸(41)内的液压推杆(42)、位于所述滑动柱(231)上方的活塞(43)；

所述液压推杆(42)的一端与所述活塞(43)的一侧面固定连接；

所述活塞(43)的另一侧面与所述旋转柱(232)的上端部固定连接。

7.如权利要求2所述的一种用于电动车电机的自动拧紧装配系统，其特征在于：

还包括传送皮带(5)、用于驱动所述传送皮带(5)转动的第二电机(6)；所述自动拧紧装置(2)穿过所述传送皮带(5)；

所述第二电机(6)位于所述传送皮带(5)的一侧；

所述第二电机(6)与所述控制器(223)电性连接。

8.如权利要求7所述的一种用于电动车电机的自动拧紧装配系统，其特征在于：

所述传送皮带(5)的进料端设有进料板(51)，所述传送皮带(5)的出料端设有出料板(52)；

所述自动拧紧装置(2)靠近所述进料板(51)。

9.如权利要求8所述的一种用于电动车电机的自动拧紧装配系统，其特征在于：

还包括固定安装在所述支撑架(1)上的自动压紧机(7)，且所述自动压紧机(7)穿过所述传送皮带(5)；

所述自动压紧机(7)靠近所述出料板(52)。