[实用新型]一种全地形平衡车有效
| 申请号： | 201721421707.5 | 申请日： | 2017-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN207417034U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 刘则锋 | 申请（专利权）人： | 深圳市未来狗科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K25/04;B60C11/12 |
| 代理公司： | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人： | 郭伟刚 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种平衡车，一种全地形平衡车，包括主车架、两个车轮组件、悬挂组件、减震装置和动力控制模块，其中两个车轮组件分别设置在主车架两侧，所述车轮组件通过悬挂组件与主车架连接，所述减震装置分别连接主车架和悬挂组件，所述动力控制模块用于驱动车轮转动并控制平衡车转向；所述悬挂组件有两个，每一所述车轮组件分别通过一个悬挂组件与主车架连接，并在行驶在起伏路面时车轮组件单独跳动。本全地形平衡车在遇到起伏路面处，每组悬挂系统可分别驱动一个车轮组件单独跳动，使得本平衡车在高度起伏路面和楼梯台阶处具有更好的通过性和减震性能。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮组件 悬挂组件 平衡车 主车架 起伏路面 全地形 动力控制模块 减震装置 跳动 本实用新型 减震性能 控制平衡 楼梯台阶 驱动车轮 悬挂系统 通过性 转动 驱动 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种全地形平衡车，其特征在于：包括主车架、两个车轮组件、悬挂组件、减震装置和动力控制模块，其中两个车轮组件分别设置在主车架两侧，所述车轮组件通过悬挂组件与主车架连接，所述减震装置分别连接主车架和悬挂组件，所述动力控制模块用于驱动车轮转动并控制平衡车转向；所述悬挂组件有两个，每一所述车轮组件分别通过一个悬挂组件与主车架连接，并在行驶在起伏路面时车轮组件单独跳动。
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