[实用新型]一种基于等离子体激励的汽车尾部分离减阻装置有效
| 申请号： | 201721412701.1 | 申请日： | 2017-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN207550336U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 胡兴军;惠政;张靖龙;郭鹏;辛俐;王靖宇;周申申;和生泰;曹庆炜;刘龙威;黄珊;董春波 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B62D37/02 | 分类号： | B62D37/02 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 周明飞 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于等离子体激励的汽车尾部分离减阻装置，包括：等离子体激励器，其设置在车顶后部；等离子体电源，其固定在汽车内并且连接所述等离子体激励器；所述等离子体激励器包括：裸露电极，其设置在所述车顶后部，和所述车顶平齐；绝缘层，其水平设置在所述车顶后部内部，并且设置所述裸露电极下方；掩埋电极，其设置在所述车顶后部内部，并且设置在所述绝缘层下方；沿着汽车的纵向方向，所述掩埋电极比所述裸露电极的位置靠后一定距离。本实用新型不改变汽车外形的情况下有效降低空气阻力，且不给车的行驶带来负面影响。 | ||
| 搜索关键词： | 车顶后部 等离子体激励器 裸露电极 绝缘层 等离子体激励 本实用新型 减阻装置 汽车尾部 电极 掩埋 等离子体电源 负面影响 空气阻力 汽车外形 水平设置 车顶 平齐 汽车 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种基于等离子体激励的汽车尾部分离减阻装置，其特征在于，包括：等离子体激励器，其设置在车顶后部；等离子体电源，其固定在汽车内并且连接所述等离子体激励器；所述等离子体激励器包括：裸露电极，其设置在所述车顶后部，所述裸露电机的上表面和所述车顶平齐；绝缘层，其水平设置在所述车顶后部内部，并且设置所述裸露电极下方；掩埋电极，其设置在所述车顶后部内部，并且设置在所述绝缘层下方；其中，沿着汽车的纵向方向，所述掩埋电极比所述裸露电极的位置靠后一定距离。
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