[实用新型]一种基于等离子体激励的汽车尾部分离减阻装置

权利要求书

1.一种基于等离子体激励的汽车尾部分离减阻装置，其特征在于，包括：

等离子体激励器，其设置在车顶后部；

等离子体电源，其固定在汽车内并且连接所述等离子体激励器；

所述等离子体激励器包括：

裸露电极，其设置在所述车顶后部，所述裸露电机的上表面和所述车顶平齐；

绝缘层，其水平设置在所述车顶后部内部，并且设置所述裸露电极下方；

掩埋电极，其设置在所述车顶后部内部，并且设置在所述绝缘层下方；

其中，沿着汽车的纵向方向，所述掩埋电极比所述裸露电极的位置靠后一定距离。

2.根据权利要求1所述的基于等离子体激励的汽车尾部分离减阻装置，其特征在于，

所述绝缘层材料为石英玻璃。

3.根据权利要求1所述的基于等离子体激励的汽车尾部分离减阻装置，其特征在于，所述裸露电极的长度沿着汽车横向方向匹配车顶的宽度，所述裸露电极的宽度应小于2mm。

4.根据权利要求1所述的基于等离子体激励的汽车尾部分离减阻装置，其特征在于，所述掩埋电极的长度沿着汽车横向方向匹配车顶的宽度，所述掩埋电极的宽度5-8mm。

5.根据权利要求1所述的基于等离子体激励的汽车尾部分离减阻装置，其特征在于，所述裸露电极和掩埋电极为铜电极。

6.根据权利要求1所述的基于等离子体激励的汽车尾部分离减阻装置，其特征在于，

所述裸露电极与所述等离子体电源高压输出端连接，所述掩埋电极与所述等离子体电源低压输出端连接。

7.根据权利要求1所述的基于等离子体激励的汽车尾部分离减阻装置，其特征在于，所述裸露电极和所述掩埋电极的距离为2mm。

8.根据权利要求1所述的基于等离子体激励的汽车尾部分离减阻装置，其特征在于，还包括：

控制装置，其包括车速传感器、电源输入电压控制器，所述控制装置连接所述等离子体激励器和等离子体电源。