[实用新型]不对称艉船舶有效
申请号: | 201721391397.7 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN207403878U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 陈灏;茆海;叶灼梅 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63B3/40 | 分类号: | B63B3/40 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 511462 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开一种不对称艉船舶,在船舶的底部设有变化线型,变化线型的起点位于距离船艉的船长四分之一处,变化线型的终点位于船艉,变化线型由船舶的纵向中心线朝向其中一个舷侧偏移,且变化线型的偏移角度由起点朝向终点逐渐增大,变化线型邻近于船艉的一侧的下方通过艉轴包支架连接有艉轴包,艉轴包的中心位于船舶的纵向中心线上。本实用新型的不对称艉船舶有利于螺旋桨进流,可改善螺旋桨进流的阻塞现象,使更多的水进入螺旋桨盘面,且使水流的斜向流动减少,进而提高螺旋桨的推进效率,另外,艉部的变化线型还可以对螺旋桨进行引流,降低螺旋桨处空泡的形成率,提高螺旋桨的使用寿命,另外,本实用新型可以减少湿表面积,从而减少船舶阻力。 | ||
搜索关键词: | 螺旋桨 船舶 本实用新型 不对称 船艉 艉轴 纵向中心线 偏移 螺旋桨盘面 船舶阻力 使用寿命 推进效率 斜向流动 支架连接 逐渐增大 引流 空泡 阻塞 艉部 船长 邻近 | ||
【主权项】:
1.一种不对称艉船舶,其特征在于,在船舶的底部设有变化线型,所述变化线型的起点位于距离船艉的船长四分之一处,所述变化线型的终点位于所述船艉,所述变化线型由所述船舶的纵向中心线朝向其中一个舷侧偏移,且所述变化线型的偏移角度由所述起点朝向所述终点逐渐增大,所述变化线型邻近于所述船艉的一侧的下方通过艉轴包支架连接有艉轴包,所述艉轴包的中心位于所述船舶的纵向中心线上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广船国际有限公司,未经广船国际有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201721391397.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种高海况高速艇
- 下一篇:弧形保温隔热防火套块
- 同类专利
- 一种改进后的渔船用铸钢艉柱-201822255561.2
- 刘文质;黄维杨;黄守雄;刘洁;江金春 - 福建省泰源船业有限公司
- 2018-12-29 - 2019-10-11 - B63B3/40
- 本实用新型涉及一种改进后的渔船用铸钢艉柱,特别涉及渔船船体结构技术领域。这种改进后的渔船用铸钢艉柱包括铸钢艉柱,所述铸钢艉柱包括底骨、与所述底骨相连接的艉轴,所述艉轴与所述底骨垂直连接,所述艉轴与所述底骨连接处平滑过渡,所述艉轴上端向左侧弯曲,所述艉轴中部设有轴孔,所述艉轴横截面为等腰梯形,所述艉轴横截面左端设有圆倒角,这种改进结构简单实用,既简化了渔船用铸钢艉柱的结构,降低了制造成本且提高了结构强度,也降低了中内龙骨腹板的焊接难度。
- 一种异形铝合金艉封板及加工方法-201910143181.6
- 蔡翔;周寅 - 金华起航智能设备制造有限公司
- 2019-02-26 - 2019-06-18 - B63B3/40
- 本发明公开了一种异形铝合金艉封板及加工方法,主要包括铝合金主体板、异形铝合金侧板和艉封板横梁,铝合金主体板上设置有艉封板横梁,铝合金主体板的二侧焊接有异形铝合金侧板,异形铝合金侧板上异形曲面的贴合面与浮筒的直径一致以确保精准贴合;铝合金主体板通过异形铝合金侧板粘接安装在浮筒上并与浮筒中心线形成安装角度使能直接安装发动机;所述的异形铝合金侧板的侧边与铝合金主体板平行。本发明的有益效果为:艉封板部件全部采用铝合金,在生产过程中,实现了更高的结构强度和生产效率。消除与船底安装时产生的配合安装夹角,艉封板组件安装到浮筒上直接与浮筒中心线形成安装角度,简化粘接安装工艺,增加粘接强度和可靠性。
- 一种带卡槽横梁的多维铝合金艉封板及加工方法-201910142452.6
- 蔡翔;周寅 - 金华起航智能设备制造有限公司
- 2019-02-26 - 2019-05-17 - B63B3/40
- 本发明公开了一种带卡槽横梁的多维铝合金艉封板及加工方法,主要包括铝合金主体板、异形铝合金侧板、艉封板横梁和艉封板立梁,艉封板横梁为中空的管状型材并在顶部平面向外延伸后折弯形成与铝合金主体板呈定位配合连接的卡槽,艉封板横梁与铝合金主体板在卡槽连接处焊接成型;异形铝合金侧板上异形曲面的贴合面与浮筒的直径一致以确保精准贴合。本发明有益的效果:艉封板部件全部采用铝合金,艉封板组件安装到浮筒上直接与浮筒中心线形成安装角度,通过优化横梁与侧板配合面的造型结构,消除侧板与浮筒安装时的配合夹角,使横梁、侧板及浮筒的结构关系高度配合,确保浮筒艇成品的结构稳定性和发动机动力最大化,为驾驶安全提供基础保障。
- 一种监督艇的线型-201610750762.2
- 黄伟;张伟;王乐 - 嘉兴市伟佳船舶有限公司;嘉兴南洋职业技术学院
- 2016-08-30 - 2019-05-17 - B63B3/40
- 本发明公开了一种监督艇的线型,采用V型折角线型,包括主船体,主船体内设有多个由肋骨构成的肋框,其中#0、#8处设为两道水密舱壁,并将主船体分为:艉~#0为尾尖舱;#0~#8为乘客舱和驾驶舱;#8~艏为首尖舱,艉部采用带折角的平驳线型,两侧船舷以上翘的方式过渡到船艏,船舷上各部位的肋框结构不同。本发明优化监督艇的线型结构,有效地减小船体的兴波阻力和粘性阻力。
- 一种船舶不对称艉部结构-201810658192.3
- 孟成君;刘国庆;孟坚 - 江苏新韩通船舶重工有限公司
- 2018-06-25 - 2018-12-18 - B63B3/40
- 本发明提供一种船舶不对称艉部结构,包括船身,所述船身底部设有船艉,所述船艉纵向截面呈匕首状,所述船艉的纵向中心线朝向所述船身一侧偏移,所述船艉包括轴毂铸钢件,所述轴毂铸钢件包括一体成型的第一部分和第二部分,所述第一部分和所述第二部分横向截面均呈U形且方向相反,所述第一部分纵向截面呈矩形且两端放射状,第二部分纵向截面宽度沿纵向中心线方向先增大后缩小,所述轴毂铸钢件中部设有螺旋桨艉轴,所述螺旋桨艉轴位于所述船身的纵向中心线上,所述螺旋桨艉轴前端设有艉管前支撑,本发明具有结构简单、减少船舶阻力、提高推进效率、降低油耗和节能的优点。
- 一种艉旗杆-201820492412.5
- 梅志刚 - 中船黄埔文冲船舶有限公司
- 2018-04-08 - 2018-11-16 - B63B3/40
- 本实用新型提供一种艉旗杆,包括杆体、第一连接件、第二连接件、转轴、限位板和限位销,所述第一连接件上设有第一通孔,所述第二连接件上设有第二通孔,所述第一连接件连接在甲板面或舷墙顶平面上,所述第二连接件连接在所述杆体的底端,所述转轴穿过所述第一通孔和所述第二通孔将所述第一连接件与所述第二连接件转动连接,所述限位板连接在所述第一连接件上,所述限位板上设有第一限位孔,所述第二连接件上设有第二限位孔,所述限位销穿过所述第一限位孔和所述第二限位孔将所述限位板与所述第二连接件连接起来,杆体可绕转轴转动,实现杆体的竖立和倒伏,限位板和限位销使杆体保持竖立,结构简单,不需要其他支撑件,独立性强,使用方便、安全。
- 不对称艉船舶-201721391397.7
- 陈灏;茆海;叶灼梅 - 广船国际有限公司
- 2017-10-26 - 2018-05-25 - B63B3/40
- 本实用新型公开一种不对称艉船舶,在船舶的底部设有变化线型,变化线型的起点位于距离船艉的船长四分之一处,变化线型的终点位于船艉,变化线型由船舶的纵向中心线朝向其中一个舷侧偏移,且变化线型的偏移角度由起点朝向终点逐渐增大,变化线型邻近于船艉的一侧的下方通过艉轴包支架连接有艉轴包,艉轴包的中心位于船舶的纵向中心线上。本实用新型的不对称艉船舶有利于螺旋桨进流,可改善螺旋桨进流的阻塞现象,使更多的水进入螺旋桨盘面,且使水流的斜向流动减少,进而提高螺旋桨的推进效率,另外,艉部的变化线型还可以对螺旋桨进行引流,降低螺旋桨处空泡的形成率,提高螺旋桨的使用寿命,另外,本实用新型可以减少湿表面积,从而减少船舶阻力。
- 一种充气浮筒艇的金属尾板-201720559672.5
- 许荣祥 - 金华市顶途科技有限公司
- 2017-05-18 - 2017-12-26 - B63B3/40
- 本实用新型公开了一种充气浮筒艇的金属尾板,涉及船艇结构领域,包括板体,所述板体的两侧设有与浮筒侧壁形状适配的粘连板,所述粘连板呈半圆形,粘连板与板体焊接而成,板体和粘连板均为金属板材。本实用新型的金属尾板具有抗腐蚀、结构强度高、质轻以及使用寿命长等优点。
- 一种监督艇的线型-201620971430.2
- 黄伟;张伟 - 嘉兴市伟佳船舶有限公司
- 2016-08-30 - 2017-05-03 - B63B3/40
- 本实用新型公开了一种监督艇的线型,采用V型折角线型,包括主船体,主船体内设有多个由肋骨构成的肋框,其中#0、#8处设为两道水密舱壁,并将主船体分为艉~#0为尾尖舱;#0~#8为乘客舱和驾驶舱;#8~艏为首尖舱,艉部采用带折角的平驳线型,两侧船舷以上翘的方式过渡到船艏,船舷上各部位的肋框结构不同。本实用新型优化监督艇的线型结构,有效地减小船体的兴波阻力和粘性阻力。
- 一种艉柱与尾鳍的安装结构-201620732457.6
- 林德齐;夏宇;繁王兰;李光兴 - 广州文冲船厂有限责任公司
- 2016-07-11 - 2017-02-22 - B63B3/40
- 本实用新型提供了一种艉柱与尾鳍的安装结构,其包括艉柱和若干个尾鳍,所述艉柱包括由左右两侧外板组成的尾尖舱和设于所述尾尖舱下方的螺旋轴毂,所述尾鳍等距间隔地固定设置于所述螺旋轴毂的外圆周面的左半侧或右半侧。采用本实用新型,能够有效改善螺旋桨处伴流情况,减少水对船体的阻力,提高推进效率,使得船在相同动力下的航行速度变快,航行方向更加稳定。
- 一种艉柱与尾鳍的安装结构-201610546970.0
- 林德齐;夏宇;繁王兰;李光兴 - 广州文冲船厂有限责任公司
- 2016-07-11 - 2016-12-07 - B63B3/40
- 本发明提供了一种艉柱与尾鳍的安装结构,其包括艉柱和若干个尾鳍,所述艉柱包括由左右两侧外板组成的尾尖舱和设于所述尾尖舱下方的螺旋轴毂,所述尾鳍等距间隔地固定设置于所述螺旋轴毂的外圆周面的左半侧或右半侧。采用本发明,能够有效改善螺旋桨处伴流情况,减少水对船体的阻力,提高推进效率,使得船在相同动力下的航行速度变快,航行方向更加稳定。
- 玻璃钢船尾鳍-201520658048.1
- 陈书虎;苗杰海;孙振华 - 威海西港游艇有限公司
- 2015-08-28 - 2015-12-23 - B63B3/40
- 本实用新型涉及一种玻璃钢船尾鳍,属于船用设备领域,设有船底,尾轴管安装在船底的方龙骨上,其特征在于,船底的方龙骨部位的尾鳍截断处自上而下横向安装有横筋板,横筋板的中间部位垂直安装有竖筋板,尾轴管与玻璃钢套筒相连接,横筋板及竖筋板外包裹有尾鳍包糊层,尾鳍包糊层内侧填充有泡沫发泡塑料。本实用新型能够有效降低玻璃船的糊制和脱模的难度。
- 便于艉管安装的艉柱结构-201420403531.0
- 余忠传 - 江苏新扬子造船有限公司
- 2014-07-22 - 2015-01-07 - B63B3/40
- 本实用新型涉及一种便于艉管安装的艉柱结构,它包括艉柱,艉柱上设置有用于穿设艉轴的艉孔,其特征在于艉孔前方上部的冷却水舱内从前至后设置有向下的电动葫芦(1),艉孔前方下部的肋板(2)上从前至后设置有多组导轮支架(3),导轮支架(3)上设置有导轮(4)。该便于艉管安装的艉柱结构具有安装效率较高的优点。
- 带呆木的内河游轮尾部结构-201320643277.7
- 彭建虎;叶桦;李维德 - 重庆新世纪游轮股份有限公司
- 2013-10-18 - 2014-10-08 - B63B3/40
- 一种带呆木的内河游轮尾部结构,包括船体及船体尾部,其特征在于:在船体尾部的中部设置有横截面呈矩形的呆木,该呆木沿船体的长度方向为楔形。由于采用了上述技术方案,本实用新型具有结构布置合理、安装方便的优点,对推进装置来流进行分离,有效地防止了推进装置产生的水流之间的相互干扰,使得船舶推进效率得到进一步的提高。
- 一种船舶尾柱-201320615438.1
- 缪建国;徐敏;吴珣亮 - 宁波东方船舶设计院有限公司
- 2013-09-30 - 2014-04-02 - B63B3/40
- 本实用新型公开了一种船舶尾柱,所述船舶包括尾柱和安装在所述尾柱上的舵托,所述尾柱为半球状。本实用新型船舶尾柱的优越效果在于:由于尾柱与舵托分体成型,因此在船舶的建造过程中,可以同时加工尾柱与舵托,尾柱与舵托加工完成后,将尾柱和舵托进行组装,从而提高了船舶的制造效率,缩短了船舶的制造周期。本实用新型舵托与尾柱连接明显分开,尾柱为半球状,改善了螺旋桨前端进水的伴流,螺旋桨的进流更加均匀充分,从而增加了螺旋桨的推力,提高了船舶的推进效率,实现了节能减排的目的。
- 集装箱船艉柱-201220413956.0
- 蒋玮;李新;周炳焕;张浩;龚景景;吴建祥;廉宝刚 - 中集船舶海洋工程设计研究院有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
- 2012-08-20 - 2013-01-30 - B63B3/40
- 本实用新型公开了一种集装箱船艉柱,所述集装箱船艉柱包括主要由左右两侧外板组成的尾尖舱和设于所述尾尖舱下方的螺旋桨轴毂,在所述尾尖舱的端部且位于所述螺旋桨轴毂上部具有一弯曲边缘,在该弯曲边缘处焊接一扁状刚体连接所述的两侧外板。与现有技术的艉柱相比,本实用新型的集装箱船艉柱降低了艉柱的制造难度,缩短了制造周期,保证了艉柱的线型精度。
- 新型结构的船舶艉柱体-201220226430.1
- 陈辉;陈传中;刘佳 - 宁波马斯特船舶设计有限公司
- 2012-05-03 - 2012-12-19 - B63B3/40
- 一种新型结构的船舶艉柱体,艉柱体上设置有轴孔,艉柱体上设置有凸座和伸体,凸座上设置有搭接槽座A,搭接槽座A上设置有外接板体A,艉柱体的伸体上设置有搭接槽座B,搭接槽座B上设置有外接板体B,搭接槽座A与外接板体A相匹配,搭接槽座B与外接板体B相匹配,凸座与轴孔呈大于90度圆角过度设置。本实用新型结构简单,制作工艺简单,降低了制造成本,使用寿命长,抗振动和抗疲劳效果好,有利于推广应用。
- 一种折角线型内旋鳍尾船型-201210247404.1
- 严俊;彭必业;范为;王小红 - 武汉武船海洋工程船舶设计有限公司
- 2012-07-17 - 2012-10-24 - B63B3/40
- 本发明公开了一种折角线型内旋鳍尾船型,属于船舶技术领域。该船型包括螺旋桨,所述折角线型内旋鳍尾船型是在内旋鳍尾的船型的基础上设置一条折角线,所述折角线的位置在所述螺旋桨的轴外侧沿船长方向。该船型能起到对纵流和侧流的引导作用、达到整流效果。
- 一种可拆卸式舵踵-201120300629.X
- 陈弘文 - 东莞杰腾造船有限公司
- 2011-08-18 - 2012-04-18 - B63B3/40
- 本实用新型公开一种可拆卸式舵踵,该可拆卸式舵踵包括:舵承底座、套于舵承底座上的连接件和与连接件连接的船体;舵承底座与连接件通过螺钉固定,连接件与船体之间通过螺杆固定。本实用新型舵踵与船体之间采用螺杆固定,分散受力点,减少应力集中带来的折损危险,并且拆装时只需将螺杆拆去即可完成。该舵踵采用不锈钢材质,相比传统使用的舵踵材质,更加耐磨和耐腐蚀,而且制造简单,不锈钢材质制作工艺相对简单,节约时间和成本。
- S形非对称球艉散货船-201120041757.7
- 杜振煌;谢永和;俞爱华;赵汉星;郭欣;王化明;李广年;王立军 - 浙江海洋学院
- 2011-02-19 - 2011-08-24 - B63B3/40
- S形非对称球艉散货船,包括尾轴孔、船尾外壳、球艉,其特征是:球艉向船尾外壳一侧扭曲,但尾轴孔还是位于整个船体的对称中心上;球艉以尾轴孔为中心进行旋转而呈扭曲状;球艉的扭曲角度在15°~30°之间,使得船尾一侧呈现“S”型的扭曲状;其主要是通过扭曲的球艉改善船后伴流场使其更均匀,并且使螺旋桨进流预旋来提高其推进效率。
- 截尾式赛艇-201020557400.X
- 方志成 - 富阳市方舟船艇有限公司
- 2010-10-12 - 2011-05-11 - B63B3/40
- 本实用新型涉及一种赛艇,旨在提供一种截尾式赛艇。该截尾式赛艇具有艇首、艇身及艇尾,所述艇尾的端部是一个平的端面,该端面呈竖向的轴对称,且与赛艇的对称剖面垂直相交。相对于传统的尖锐线形的尾端,本实用新型更符合流体力学的要求。尾部的倾斜端面设计,可将急速运行中搅动起来的水的阻力转化为对艇尾端面的推动力,使得赛艇在同样的作用力下,速度更快、其稳定性更好,在运动员的划行过程中的尾部浮力要优于普通赛艇,因而行进更平稳。
- 钢质与玻璃钢复合体尾轴架-201020116909.0
- 王洪乙;许士华;张再夫;钟玉湘;王永宁 - 中国舰船研究设计中心
- 2010-02-09 - 2010-12-29 - B63B3/40
- 本实用新型提供一种耐海水腐蚀的钢质与玻璃钢复合体尾轴架,包括支架和轴毂,其特征在于:所述的支架和轴毂外包覆有玻璃钢包层;轴毂的端部设有台肩,台肩内配有玻璃钢端环。所述的玻璃钢端环由固定螺栓与轴毂固定;固定螺栓的端部螺栓孔由环氧树脂堵头密封。本实用新型能够解决尾轴架被海水腐蚀的问题;提高尾轴架使用寿命;并且无需维修保养,节约成本。
- 专利分类