[实用新型]摩托车怠速控制阀塑料调节头有效
| 申请号： | 201721327356.1 | 申请日： | 2017-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN207297172U | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | 陈建华 | 申请（专利权）人： | 淮南斯迈特汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/08 | 分类号： | F02D9/08 |
| 代理公司： | 安徽信拓律师事务所34117 | 代理人： | 李德胜 |
| 地址： | 232000 安徽省淮南市经*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车怠速控制阀塑料调节头，包括安装板，安装板的底部设置有连接头，安装板的顶部搭接有调节头，安装板上表面的两侧均固定连接有空心插杆，且两个空心插杆分别套接在调节头底部两侧开设的插孔内，所述空心插杆内壁的两侧通过滑杆连接，滑杆上套接有两个滑套，滑杆上且位于两个滑套之间套接有挤压弹簧，挤压弹簧的两端分别与两个滑套相对的一侧固定连接。本实用新型通过对调节头的改进，当相对挤压两组拨动杆时，能够使拨动杆带动滑杆上套接的两个滑套相对靠近并压缩挤压弹簧，此时，能够使滑套通过滑板带动卡块脱离卡槽，松开拨动杆之后，能够使滑套通过滑板带动卡块回位，从而达到了便于更换调节头的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 控制 塑料 调节 | ||
【主权项】：
一种摩托车怠速控制阀塑料调节头，包括安装板(1)，所述安装板(1)的底部设置有连接头，其特征在于：所述安装板(1)的顶部搭接有调节头(2)，所述安装板(1)上表面的两侧均固定连接有空心插杆(3)，且两个空心插杆(3)分别套接在调节头(2)底部两侧开设的插孔(4)内，所述空心插杆(3)内壁的两侧通过滑杆(5)连接，所述滑杆(5)上套接有两个滑套(6)，所述滑杆(5)上且位于两个滑套(6)之间套接有挤压弹簧(7)，所述挤压弹簧(7)的两端分别与两个滑套(6)相对的一侧固定连接，所述滑套(6)侧表面的顶部与滑板(8)的底部固定连接，所述空心插杆(3)内壁的顶部固定连接有滑轨(9)，所述滑轨(9)内滑动连接有两个滑块(10)，且两个滑块(10)相对的一侧通过卡紧弹簧(11)活动连接，所述滑板(8)的顶部通过连接杆(12)与滑块(10)的底部固定连接，且两个滑板(8)相背的一侧均固定连接有卡块(13)，所述卡块(13)与滑板(8)相背的一端贯穿空心插杆(3)并插接在插孔(4)内壁上开设的卡槽(14)内，所述滑套(6)的侧表面的底部与拨动杆(15)的顶端固定连接，且四个拨动杆(15)的底端以两个为一组分别贯穿安装板(1)上开设的两个通槽(16)并延伸至安装板(1)的下方。
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