[实用新型]通用型电动车适用变速器

摘要

本实用新型提供了通用型电动车适用变速器，属于变速器技术领域。它解决了现有变速器无法适用不同车型，做不到通用的效果等问题。本通用型电动车适用变速器，包括变速器壳体，变速器壳体的前悬置处设有前悬置组A及前悬置组B，前悬置组A及前悬置组B共用同一个中间悬置点A，中间悬置点A与其上侧的上悬置点A之间的夹角为0～60度，中间悬置点与其下侧的下悬置点B之间的夹角为0～60度，本实用新型达到了无需针对开发，节省开发成本及时间周期，变速器通用各种车型，不同主机厂可根据自己的安装角度需求，选择不同的悬置点满足整车的布置，实现一个款型适用各种车型，使用范围很广等优点。

主权项

1.通用型电动车适用变速器，包括变速器壳体，其特征在于：变速器壳体的前悬置处设有前悬置组A及前悬置组B，前悬置组A及前悬置组B共用同一个中间悬置点A，中间悬置点A与其上侧的上悬置点A之间的夹角为0～60度，中间悬置点与其下侧的下悬置点B之间的夹角为0～60度，所述的变速器壳体的后悬置处设有后悬置组A及后悬置组B，后悬置组A及后悬置组B共用同一个中间悬置点B，中间悬置点B的上侧依次设有上悬置点B1及上悬置点B2，中间悬置点B与其上侧的上悬置点B1之间的夹角为0～30度，上悬置点B1及上悬置点B2之间的夹角为0～15度；中间悬置点B的下侧依次设有下悬置点B1及下悬置点B2，中间悬置点B与下悬置点B1之间的夹角为0～30度，下悬置点B1与下悬置点B2之间的夹角为0～15度。