[实用新型]一种半主动液压悬置有效
| 申请号: | 201721210178.4 | 申请日: | 2017-09-20 |
| 公开(公告)号: | CN207470675U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
| 发明(设计)人: | 何青;饶为民;叶必军;王磊;刘乾;李宝霞 | 申请(专利权)人: | 宁波拓普汽车电子有限公司 |
| 主分类号: | F16F13/10 | 分类号: | F16F13/10;B60K5/12 |
| 代理公司: | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 | 代理人: | 徐笑笑 |
| 地址: | 315336 浙江省宁波市慈溪市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种半主动液压悬置,特点是橡胶主簧的竖向截面呈梯形状,流道板上板将空腔隔成上液室和下液室,解耦膜与流道板上板围成密闭的气腔,流道板上板的侧壁上设置有与气腔连通的通孔,电磁阀通过电磁阀固定板安装在流道板上板上,电磁阀固定板上设置有多个与通孔相连通的空气通道,电磁阀上设置有用于关闭或开启通孔与空气通道连通的软质堵塞,软质堵塞的横截面大于通孔的横截面;其优点是体积小、橡胶主簧X向耐久性能好且密封效果好,在怠速工况下,表现出低动刚度特性,而在其他工况下表现出普通液压悬置的性能,从而解决不带平衡轴的三缸发动机较为严重的振动问题。 | ||
| 搜索关键词: | 流道板 上板 通孔 悬置 电磁阀固定板 空气通道 软质堵塞 橡胶主簧 半主动 电磁阀 气腔 连通 本实用新型 密封效果好 三缸发动机 怠速工况 耐久性能 竖向截面 振动问题 动刚度 解耦膜 平衡轴 上液室 梯形状 体积小 下液室 密闭 侧壁 空腔 表现 | ||
【主权项】:
一种半主动液压悬置,包括外壳体、底座、橡胶主簧、电磁阀、流道总成和皮碗,所述的外壳体设置在所述的底座上,所述的橡胶主簧设置在所述的外壳体与所述的底座之间,所述的皮碗设置在所述的橡胶主簧下方,所述的流道总成设置在所述的橡胶主簧与所述的皮碗之间,所述的橡胶主簧、所述的流道总成和所述的皮碗围成密封的空腔,其特征在于所述的橡胶主簧的竖向截面呈梯形状,所述的流道总成包括自上而下依次设置的流道盖板、解耦膜、流道板上板和流道板下板,所述的流道板上板将所述的空腔隔成上液室和下液室,所述的解耦膜与所述的流道板上板围成密闭的气腔,所述的流道板上板的侧壁上设置有与所述的气腔连通的通孔,所述的电磁阀通过电磁阀固定板安装在所述的流道板上板上,所述的电磁阀固定板上设置有多个与所述的通孔相连通的空气通道,所述的电磁阀上设置有用于关闭或开启所述的通孔与所述的空气通道连通的软质堵塞,所述的软质堵塞的横截面大于所述的通孔的横截面。
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