[实用新型]一种半主动液压悬置有效
| 申请号: | 201721210178.4 | 申请日: | 2017-09-20 |
| 公开(公告)号: | CN207470675U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
| 发明(设计)人: | 何青;饶为民;叶必军;王磊;刘乾;李宝霞 | 申请(专利权)人: | 宁波拓普汽车电子有限公司 |
| 主分类号: | F16F13/10 | 分类号: | F16F13/10;B60K5/12 |
| 代理公司: | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 | 代理人: | 徐笑笑 |
| 地址: | 315336 浙江省宁波市慈溪市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 流道板 上板 通孔 悬置 电磁阀固定板 空气通道 软质堵塞 橡胶主簧 半主动 电磁阀 气腔 连通 本实用新型 密封效果好 三缸发动机 怠速工况 耐久性能 竖向截面 振动问题 动刚度 解耦膜 平衡轴 上液室 梯形状 体积小 下液室 密闭 侧壁 空腔 表现 | ||
1.一种半主动液压悬置,包括外壳体、底座、橡胶主簧、电磁阀、流道总成和皮碗,所述的外壳体设置在所述的底座上,所述的橡胶主簧设置在所述的外壳体与所述的底座之间,所述的皮碗设置在所述的橡胶主簧下方,所述的流道总成设置在所述的橡胶主簧与所述的皮碗之间,所述的橡胶主簧、所述的流道总成和所述的皮碗围成密封的空腔,其特征在于所述的橡胶主簧的竖向截面呈梯形状,所述的流道总成包括自上而下依次设置的流道盖板、解耦膜、流道板上板和流道板下板,所述的流道板上板将所述的空腔隔成上液室和下液室,所述的解耦膜与所述的流道板上板围成密闭的气腔,所述的流道板上板的侧壁上设置有与所述的气腔连通的通孔,所述的电磁阀通过电磁阀固定板安装在所述的流道板上板上,所述的电磁阀固定板上设置有多个与所述的通孔相连通的空气通道,所述的电磁阀上设置有用于关闭或开启所述的通孔与所述的空气通道连通的软质堵塞,所述的软质堵塞的横截面大于所述的通孔的横截面。
2.根据权利要求1所述的一种半主动液压悬置,其特征在于所述的橡胶主簧包括连接主簧和支撑主簧,所述的支撑主簧设置在所述的流道盖板上,所述的支撑主簧的底端的宽度大于其顶端的宽度。
3.根据权利要求2所述的一种半主动液压悬置,其特征在于所述的连接主簧上设置有悬置支臂,所述的悬置支臂与所述的连接主簧之间设置有内骨架。
4.根据权利要求1所述的一种半主动液压悬置,其特征在于所述的软质堵塞为橡胶堵塞。
5.根据权利要求1所述的一种半主动液压悬置,其特征在于所述的流道板下板上设置有惯性通道,所述的惯性通道呈回形针状,所述的惯性通道上设置有阻尼孔,所述的上液室与所述的下液室通过所述的阻尼孔连通。
6.根据权利要求1所述的一种半主动液压悬置,其特征在于所述的流道板上板与所述的流道板下板之间设置有密封圈,所述的密封圈为橡胶密封圈。
7.根据权利要求1所述的一种半主动液压悬置,其特征在于所述的流道盖板呈矩形状,所述的流道盖板上设置有多个上液室液体流动孔。
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