[实用新型]汽车列车轨迹偏移量测试系统

摘要

本实用新型公开一种汽车列车轨迹偏移量测试系统，包括远程控制装置和喷射组件，喷射组件为两组，一组喷射组件安装在汽车列车前车的前轴中间，另一组喷射组件安装在汽车列车后车的后轴中间，两组喷射组件均与远程控制装置信号连接。试验时通过远程控制装置控制两组喷射组件向地面喷射形成两条线迹，并以此分别代表汽车列车的前车和后车的行驶轨迹，通过远程控制装置关闭喷射组件结束试验，测得两条线迹之间的最大间距即为汽车列车轨迹偏移量。该系统结构简单，安装携带方便、数据采集处理便捷，而且通过远程控制装置控制喷射组件的启停，操作灵活、便捷，可避免在非试验时间和非测试路段造成不必要的喷水浪费，节约试验成本。

主权项

一种汽车列车轨迹偏移量测试系统，其特征在于，包括远程控制装置和喷射组件，所述喷射组件为两组，一组所述喷射组件安装在汽车列车前车的前轴中间，另一组所述喷射组件安装在汽车列车后车的后轴中间，两组所述喷射组件均与所述远程控制装置信号连接。