[实用新型]汽车列车轨迹偏移量测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车列车横向偏移量测试技术领域，特别是涉及一种汽车列车轨迹偏移量测试系统。

背景技术

针对汽车列车轨迹偏移量的测试对汽车列车的行驶安全性能的保障具有重要意义。目前，针对汽车列车轨迹横向偏移量的测试，一般都是采用差分GPS定位系统，虽然性能可靠，但是仪器价格昂贵、测试成本较高，不适用普遍推广使用。

为了解决上述技术问题，国内根据《中置轴挂车通用技术条件》征求意见稿的5.3条“中置轴挂车的横向稳定性试验按GB/T 25979的规定进行”的规定，进行了汽车列车轨迹偏移量测试系统的研发。但是现有技术中的测试系统不统一、不固定，且系统内设备繁杂多样，不仅携带不便、使用成本增加，而且各个不同系统组合后数据采集不便，导致测试系统的兼容性、可靠性以及数据的准确性均无法达到试验要求。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽车列车轨迹偏移量测试系统，系统固定，安装操作简单，数据采集便捷、精确。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种汽车列车轨迹偏移量测试系统，包括远程控制装置和喷射组件，所述喷射组件为两组，一组所述喷射组件安装在汽车列车前车的前轴中间，另一组所述喷射组件安装在汽车列车后车的后轴中间，两组所述喷射组件均与所述远程控制装置信号连接。

可选的，所述喷射组件包括储水装置、水管和喷嘴，所述储水装置的出水口设置一压力泵，所述水管的一端与所述压力泵的出水口连接，所述水管的另一端与所述喷嘴连接，所述压力泵与所述远程控制装置信号连接。

可选的，所述压力泵为微型压力泵。

可选的，所述水管上靠近所述压力泵的一端设置有电磁控制阀，所述电磁控制阀与所述远程控制装置信号连接。

可选的，所述远程控制装置为无线遥控装置，所述电磁控制阀和所述压力泵均与所述远程控制装置无线信号连接。

可选的，所述喷嘴为直线型喷嘴，且所述喷嘴的喷口大小可调。

可选的，所述储水装置的容积为36L，所述压力泵的压力为0.9Mpa～1.5Mpa，所述喷嘴的出水流量为1L/h～120L/h。

可选的，所述喷嘴与地面之间的距离为10cm～30cm。

可选的，两组所述喷射组件均位于汽车列车的纵向中心轴线上。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型的汽车列车轨迹偏移量测试系统，试验列车在设定速度下直线行驶时，通过远程控制装置控制两组喷射组件同时向地面喷射形成两条线迹，并以此分别表示汽车列车前车和汽车列车后车的行驶轨迹，试验结束后，通过远程控制装置关闭喷射组件，并立即测量两条线迹之间的最大间距，从而得到汽车列车轨迹偏移量。该测试系统结构简单，不仅安装携带方便、数据采集处理便捷，而且通过远程控制装置控制喷射组件的启停，操作灵活、便捷，可避免在非试验时间和非测试路段造成不必要的喷水浪费，有利于节约试验成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型汽车列车轨迹偏移量测试系统中喷射组件的安装结构示意图；

图2为本实用新型喷射组件的结构示意图。

附图标记说明：1、远程控制装置；2、喷射组件；21、储水装置；22、压力泵；23、电磁控制阀；24、水管；25、喷嘴；3、汽车列车前车；4、汽车列车后车；5、纵向中心轴线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种汽车列车轨迹偏移量测试系统，系统固定，安装操作简单，数据采集便捷、精确。

基于此，本实用新型提供一种汽车列车轨迹偏移量测试系统，包括远程控制装置和喷射组件，喷射组件为两组，一组喷射组件安装在汽车列车前车的前轴中间，另一组喷射组件安装在汽车列车后车的后轴中间，两组喷射组件均与远程控制装置信号连接。