[实用新型]一种轻质铝合金货车车厢的车架结构有效
| 申请号： | 201721100486.1 | 申请日： | 2017-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN207860265U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 唐斌;林立财;林海洋 | 申请（专利权）人： | 福建中兴专用车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/18 | 分类号： | B62D21/18 |
| 代理公司： | 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 | 代理人： | 戴雨君 |
| 地址： | 351100 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轻质铝合金货车车厢的车架结构，其包括呈矩形框架结构的车架和沿车架宽度方向间隔设置且两端分别固定在车架长度方向两侧的一对第一承重梁，所述一对第一承重梁之间以及第一承重梁与车架的矩形框架之间间隔设置有相互平行的第二承重梁和第三承重梁，所述的矩形框架结构的车架和第一承重梁、第二承重梁、第三承重梁的上端构成一沿长度方向中间拱起的弧形面，本实用新型方案使得货车在不平整的路面进行行驶时，即使发生颠簸，车架也会发生轻微形变，使车厢底面与车架上端面保持贴合，而不会产生应力集中导致车架局部发生受力过大而变形或断裂的情况，使得车架的使用寿命更长，货车的驾驶安全性更佳。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 承重梁 矩形框架结构 本实用新型 轻质铝合金 车架结构 货车车厢 货车 宽度方向间隔 驾驶安全性 车厢底面 间隔设置 矩形框架 使用寿命 应力集中 断裂的 弧形面 上端面 上端 形变 拱起 受力 贴合 颠簸 平行 变形 平整 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种轻质铝合金货车车厢的车架结构，其特征在于：其包括呈矩形框架结构的车架和沿车架宽度方向间隔设置且两端分别固定在车架长度方向两侧的一对第一承重梁，所述一对第一承重梁之间以及第一承重梁与车架的矩形框架之间间隔设置有相互平行的第二承重梁和第三承重梁，所述的矩形框架结构的车架和第一承重梁、第二承重梁、第三承重梁的上端构成一沿长度方向中间拱起的弧形面。
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