[实用新型]一种列车转向架

摘要

本实用新型提供了一种列车转向架，包括构架以及结构相同的两组传动单件，每组所述传动单件包括减速电机、传动机构、轮对和制动器；构架用于支撑传动单件以及上部车体，构架的上方设置有用于与上部车体连接并带动车体运行的牵引装置，制动器用于在车辆行驶过程中对车辆进行减速或者是止停；传动机构包括两个链轮和一根链条，其中一个所述链轮安装在所述减速电机的输出轴上，另一个所述链轮与所述轮对连接；所述链条的两端分别与两个所述链轮连接，通过所述链轮和所述链条将所述减速电机的转动动能传递给所述轮对，使得所述轮对运动带动转向架整体运动。本实用新型解决了窄轨列车因轨距变窄而引起转向架空间变小，使得齿轮箱不便设计和安装的问题。

主权项

一种列车转向架，其特征在于，包括构架(3)以及结构相同的两组传动单件，每组所述传动单件包括减速电机(1)、传动机构(2)、轮对(6)和制动器(4)；所述构架用于支撑所述传动单件以及上部车体，所述构架的上方设置有用于与上部车体连接并带动车体运行的牵引装置(5)，所述制动器用于在车辆行驶过程中对车辆进行减速或者是止停；所述传动机构包括两个链轮(21)和一根链条(22)，其中一个所述链轮安装在所述减速电机的输出轴上，另一个所述链轮与所述轮对连接；所述链条的两端分别与两个所述链轮连接，通过所述链轮和所述链条将所述减速电机的转动动能传递给所述轮对，使得所述轮对运动带动转向架整体运动。