[实用新型]中速柴油机用起动空气分配器

摘要

一种中速柴油机用起动空气分配器，包括起动凸轮轴、起动凸轮、盖板、分配体和滑阀组件；其中，分配体通过盖板固定在机架上，中央设有中心孔，外端部密封地盖置有分配体盖板，分配体上开设有进气口、进气环槽、6个起动空气出口和6个阀安装孔，起动空气出口与阀安装孔一一对应地连接相通，6个起动空气出口分别连接各缸盖起动阀，进气环槽环绕着中心孔布置，分别与进气口和6个阀安装孔相通并进而连通6个起动空气出口形成空气通路，起动凸轮紧固于起动凸轮轴上且由凸轮轴直接带动，滑阀组件安装于阀安装孔中，在进气环槽内气体压力的作用下，该滑阀组件的端部与起动凸轮的轮缘紧密接触。本实用新型结构简单、体积小、加工制造成本低，配气正时可靠，不随柴油机运转发生变化，能够实现稳定的起动。

主权项

一种中速柴油机用起动空气分配器，其特征在于，所述起动空气分配器包括起动凸轮轴、起动凸轮、盖板、分配体和滑阀组件；所述盖板固定在所述中速柴油机的机架上；所述分配体固定在所述盖板上，中央设有中心孔，该中心孔的外端部密封地盖置有分配体盖板，所述分配体上开设有进气口、进气环槽、6个起动空气出口和6个阀安装孔；所述6个起动空气出口与6个阀安装孔一一对应地各自连接相通，并且圆周均匀地分布在所述分配体的环周，该6个阀安装孔的轴线由中心向四周呈辐射状布置，所述6个起动空气出口分别连接所述中速柴油机各气缸的缸盖起动阀，所述进气环槽为环形槽，环绕着所述中心孔布置，该进气环槽分别与进气口和6个阀安装孔相通，并进而连通所述6个起动空气出口，形成空气通路；所述起动凸轮紧固于所述起动凸轮轴上且随着该起动凸轮轴一起转动，该起动凸轮位于所述中心孔中且与所述分配体同轴线，所述起动凸轮轴固定在所述中速柴油机的凸轮轴末端的凸轮轴齿轮上，并且该起动凸轮轴由凸轮轴直接带动而转动；所述滑阀组件的数量共有6个，分别安装于6个阀安装孔中，在所述进气环槽内气体压力的作用下，该滑阀组件的端部与所述起动凸轮的轮缘紧密接触。