[实用新型]双级活塞式二冲程发动机

摘要

本实用新型提供一种双级活塞式二冲程发动机，包括顶部设有排气门和火花塞的气缸、设于气缸内的活塞、设于气缸下方的曲轴箱，所述活塞通过连杆与曲轴箱内的曲轴连接；所述活塞为双级活塞，所述气缸的形状与活塞相匹配，也包括上级气缸和下级气缸，所述上级气缸环形设有若干个扫气孔，所述气缸外设有与其底端相通的进气管，所述进气管的上端与其中一扫气孔连接、且连接处设有一喷油器；还包括一润滑系统。本二冲程发动机设置双级式活塞及与其配套连接的气缸，实现了进气和排气不相互干扰、搅拌，燃烧彻底，节约能源，有效减少废气排放，同时增压降温，还设置了润滑系统，不仅润滑效果好，有效杜绝机油混合燃烧，且有效延长各机件的使用寿命。

主权项

双级活塞式二冲程发动机，包括顶部设有排气门(1)的气缸、设于气缸内的活塞、设于气缸下方的曲轴箱(3)，所述活塞通过连杆(4)与曲轴箱(3)内的曲轴(5)连接；其特征在于：所述活塞为双级活塞，包括均呈圆柱状且空心的上级活塞(6)和下级活塞(7)，且下级活塞(7)的直径大于上级活塞(6)的直径；所述气缸的形状与活塞相匹配，也包括上级气缸(8)和下级气缸(9)，所述上级气缸(8)的环形设有若干个扫气孔(10)，所述气缸外设有与其底端相通的进气管(11)，所述进气管(11)的上端与其中一扫气孔(10)连接、且连接处设有一喷油器(17)，所述喷油器(17)也可设于气缸的顶端；还包括一润滑系统，所述润滑系统包括所述下级气缸(9)与活塞之间形成一气缸油腔(12)，所述气缸油腔(12)上设有一延伸出气缸外的回油管(13)，所述润滑系统有两种润滑方式：所述上级活塞(6)开设有与曲轴箱(3)相通的排油孔，且所述活塞的活塞销竖向设置，所述下级气缸(9)内、且位于活塞的下方设有一防止机油进入下级气缸(8)的内隔板(14)；或所述曲轴(5)、连杆(4)内均开设有一与气缸油腔相通的油道，且所述曲轴(5)和连杆(4)的两端均设有密封油封圈。