[实用新型]一种高强度差速器壳体有效
| 申请号： | 201720709216.4 | 申请日： | 2017-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN206802238U | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 吴俊 | 申请（专利权）人： | 抚州紫艳机械有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H48/40 | 分类号： | F16H48/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 344000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高强度差速器壳体，其中法兰端面上这有环形槽，环形槽内分别设有8个等角度排列的方形键槽与筋槽，且每个方形键槽与筋槽的位置一一对应，壳体的端面上也分别设有8个等角度排列的方形键槽与加强筋，且每个方形键槽与加强筋的位置一一对应，每个方形键槽内部均设有1个方形键。本实用新型改进差速器壳体的结构，进而提高差速器壳体的结构强度，防止汽车在行驶过程中差速器壳体出现损坏与裂开的情况，确保汽车的行驶安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 强度 差速器 壳体 | ||
【主权项】：
一种高强度差速器壳体，包括法兰（1）、壳体（2）、方形键槽（3）、环形槽（4）、筋槽（5）、加强筋（6）、方形键（7）；其特征在于：法兰（1）端面上这有环形槽（4），环形槽（4）内分别设有8个等角度排列的方形键槽（3）与筋槽（5），且每个方形键槽（3）与筋槽（5）的位置一一对应，壳体（2）的端面上也分别设有8个等角度排列的方形键槽（3）与加强筋（6），且每个方形键槽（3）与加强筋（6）的位置一一对应，每个方形键槽（3）内部均设有1个方形键（7）。
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