[实用新型]一种高强度差速器壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种高强度差速器壳体。

背景技术

差速器壳体是用来安装与固定汽车差速器齿轮的部件，而差速器是动力传输的重要部件，因此对差速器壳体的结构强度要求非常高，一旦出现损坏或者裂开，差速器就难以正常工作，将造成重大事故，存在不足。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种高强度差速器壳体，为克服上述的不足，改进差速器壳体的结构，进而提高差速器壳体的结构强度，防止汽车在行驶过程中差速器壳体出现损坏与裂开的情况，确保汽车的行驶安全。

本实用新型的技术方案：

一种高强度差速器壳体，包括法兰、壳体、方形键槽、环形槽、筋槽、加强筋、方形键；其中：法兰端面上这有环形槽，环形槽内分别设有8个等角度排列的方形键槽与筋槽，且每个方形键槽与筋槽的位置一一对应，壳体的端面上也分别设有8个等角度排列的方形键槽与加强筋，且每个方形键槽与加强筋的位置一一对应，每个方形键槽内部均设有1个方形键。

一种高强度差速器壳体，其中：法兰与壳体之间通过方形键固定连接，且方形键与方形键槽之间为过盈配合。

一种高强度差速器壳体，其中：加强筋与筋槽之间一一对应配合连接，且加强筋与筋槽之间为过渡配合连接。

本实用新型的优点在于：本实用新型改进差速器壳体的结构，进而提高差速器壳体的结构强度，防止汽车在行驶过程中差速器壳体出现损坏与裂开的情况，确保汽车的行驶安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图。

图2为本实用新型法兰的结构简图。

图3为本实用新型壳体的结构简图。

附图标记：法兰1、壳体2、方形键槽3、环形槽4、筋槽5、加强筋6、方形键7。

具体实施方式

实施例1、请参阅图1至图3，一种高强度差速器壳体，包括法兰1、壳体2、方形键槽3、环形槽4、筋槽5、加强筋6、方形键7；其中：法兰1端面上这有环形槽4，环形槽4内分别设有8个等角度排列的方形键槽3与筋槽5，且每个方形键槽3与筋槽5的位置一一对应，壳体2的端面上也分别设有8个等角度排列的方形键槽3与加强筋6，且每个方形键槽3与加强筋6的位置一一对应，每个方形键槽3内部均设有1个方形键7，提高了法兰1与壳体2之间的连接强度，进而提高整体的结构强度。

实施例2、请参阅图1，一种高强度差速器壳体，其中：法兰1与壳体2之间通过方形键7固定连接，且方形键7与方形键槽3之间为过盈配合，使连接更稳固，有利于提高整体强度。其余同实施例1。

实施例3、请参阅图2与图3，一种高强度差速器壳体，其中：加强筋6与筋槽5之间一一对应配合连接，且加强筋6与筋槽5之间为过渡配合连接，便于安装，同时确保整体结构强度。其余同实施例1。

工作原理：

通过将方形键7压入到方形键槽3内，使得法兰1与壳体2之间固定连接，提高整体的结构稳固定，在壳体2的端面上设置加强筋6，提高法兰1与壳体2之间的抗扭矩强度，进而提高差速器壳的强度，同时，方形键7与方形键槽3之间为过盈配合，可以提高整体结构的稳固性和结构强度。