[实用新型]一种用于电动汽车的车载电力系统

摘要

一种用于电动汽车的车载电力系统，包括供电电路、输出电路、控制芯片、电压检测电路、温控电路、电流检测电路、驱动电路、驱动开关和可充电电芯组。所述可充电电芯组包括若干串联单元，每一个串联单元包括若干个可充电电芯，同一串联单元中的可充电电芯并联；所述电压检测电路与所述可充电电芯组之间设有多个电压采样电路，每个所述电压采样电路各设有一个采样控制开关。所述控制芯片包括时钟控制单元，使所述控制芯片的控制周期中交替设有工作时段和休眠时段，通过控制芯片进行周期性的休眠，控制车载电力系统以特定标称电量进行放电，实现可充电电芯组放电保护基础同时也降低了功耗。

主权项

一种用于电动汽车的车载电力系统，包括供电电路、输出电路、控制芯片、电压检测电路、温控电路、电流检测电路和驱动电路，其特征在于，所述系统还包括驱动开关和可充电电芯组，所述可充电电芯组包括若干可充电电芯，所述供电电路、输出电路、驱动开关和可充电电芯组构成串联电路，所述电压检测模块分别连接所述可充电电芯组和温控电路；所述控制芯片分别连接所述电压检测电路、驱动电路、电流检测电路和供电电路，驱动电路连接驱动开关；电流检测电路的一端连接输出电路的驱动开关侧；所述控制芯片包括时钟控制单元，用于设定控制芯片的控制周期，使所述控制芯片的控制周期中交替设有工作时段和休眠时段，通过时钟控制单元，所述控制芯片将所述车载电力系统控制在单位时间内0.3~0.4倍标称电量进行放电。