[实用新型]一种轴间差速器有效
| 申请号： | 201720467196.4 | 申请日： | 2017-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN206802237U | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 姚哲皓;杜莉娟;李少华;刘金;丁浩 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/40 | 分类号： | F16H48/40;F16H57/021;F16H57/04 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司42229 | 代理人： | 刘牧 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种轴间差速器，包括差速器前壳、差速器后壳、两个侧齿轮、十字轴以及多个行星齿轮，差速器前壳与差速器后壳拼合形成差速器壳，行星齿轮装配在十字轴上并随十字轴安置于差速器壳中部，两个侧齿轮分别安置于差速器壳内十字轴的前后两侧；差速器前壳上设有与差速器润滑油道相接通的油道，十字轴的行星齿轮安装位处设有油槽，差速器壳与两侧齿轮之间分别垫设有一个平面轴承，差速器壳与行星齿轮之间垫设有推力轴承。该结构的差速器将齿轮与壳体之间的垫片换成了平面轴承和推力轴承，使齿轮与壳体之间由滑动摩擦变成了滚动摩擦，有效降低了壳体内零部件之间的摩擦损耗和摩擦生热量，有效延长了差速器的使用寿命，具有突出的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 差速器 | ||
【主权项】：
一种轴间差速器，包括差速器前壳（1）、差速器后壳（2）、两个侧齿轮、十字轴（4）以及多个行星齿轮（5），所述差速器前壳（1）与差速器后壳（2）拼合形成差速器壳，所述的行星齿轮（5）装配在十字轴（4）上并随十字轴（4）安置于差速器壳中部，所述的两个侧齿轮分别安置于差速器壳内十字轴（4）的前后两侧；其特征在于：所述差速器前壳（1）上设有与差速器润滑油道相接通的油道（6），所述十字轴（4）的行星齿轮安装位处设有油槽（7），所述的差速器壳与两侧齿轮之间分别垫设有一个平面轴承，所述的差速器壳与行星齿轮（5）之间垫设有推力轴承（9）。
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