[实用新型]一种新能源汽车车身智能控制模块有效
申请号: | 201720331314.9 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN206703990U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 陈淑玲;叶燕明;张志强;陈福星 | 申请(专利权)人: | 北京畅的科技开发有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京市经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新能源汽车车身智能控制模块,其结构包括检测装置、电机转速控制系统、灯光管理模块、屏幕显示模块,电机转速控制系统与灯光管理模块和屏幕显示模块相连接,电机转速控制系统装设在检测装置内侧,电机转速控制系统由DSP总成控制器、DSP电机控制器和转向控制模块组成,DSP总成控制器通过DSP电机控制器与转向控制模块相连接,DSP总成控制器由加速信号模块、刹车信号模块、车速传感器和扭矩传感器组成,DSP总成控制器通过灯光管理模块与屏幕显示模块相连接,本实用新型通过DSP总成控制器与DSP电机控制器的结合,使其汽车处于加速状态需要突然转向时,能够把控好速度并进行转向,保证了车身的稳定性和灵活性。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 车身 智能 控制 模块 | ||
【主权项】:
一种新能源汽车车身智能控制模块,其特征在于:其结构包括检测装置(1)、电机转速控制系统(2)、灯光管理模块(3)、屏幕显示模块(4),所述电机转速控制系统(2)与灯光管理模块(3)和屏幕显示模块(4)相连接,所述电机转速控制系统(2)装设在检测装置(1)内侧,所述电机转速控制系统(2)由DSP总成控制器(21)、DSP电机控制器(22)和转向控制模块(23)组成,所述DSP总成控制器(21)通过DSP电机控制器(22)与转向控制模块(23)相连接,所述DSP总成控制器(21)由加速信号模块(211)、刹车信号模块(212)、车速传感器(213)和扭矩传感器(214)组成,所述DSP总成控制器(21)通过灯光管理模块(3)与屏幕显示模块(4)相连接,所述DSP电机控制器(22)上设有电动机(221)和定子电流模块(222),所述DSP总成控制器(21)通过DSP电机控制器(22)与电动机(221)相连接,所述定子电流模块(222)与DSP电机控制器(22)相连接。
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