[实用新型]一种新能源汽车车身智能控制模块

说明书

技术领域

本实用新型是一种新能源汽车车身智能控制模块，属于新能源汽车技术领域。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

现有公开技术申请号为：201520079443.4的一种汽车动力系统，包括油箱、发动机、电动机、变速器、驱动轮、蓄电池和控制器，油箱与发动机连接，发动机与蓄电池电连接，发动机和蓄电池都与控制器电连接，控制器与电动机电连接，电动机与变速器连接，变速器与驱动轮连接，变速器与控制器电连接。本实用新型结构紧凑、新颖，利用控制器根据车速自动调节汽车的驱动模式，当高速行驶时采用发动机驱动，当低速行驶时采用蓄电池驱动，节省燃油，避免了资源的浪费，效果显著。现有的汽车动力控制单元当汽车处于加速状态需要突然转向时，速度控制不好，转向较费劲，影响了车身的稳定性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源汽车车身智能控制模块，以解决现有的汽车动力控制单元当汽车处于加速状态需要突然转向时，速度控制不好，转向较费劲，影响了车身的稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车车身智能控制模块，其结构包括检测装置、电机转速控制系统、灯光管理模块、屏幕显示模块，所述电机转速控制系统与灯光管理模块和屏幕显示模块相连接，所述电机转速控制系统装设在检测装置内侧，所述电机转速控制系统由DSP总成控制器、DSP电机控制器和转向控制模块组成，所述DSP总成控制器通过DSP电机控制器与转向控制模块相连接，所述DSP总成控制器由加速信号模块、刹车信号模块、车速传感器和扭矩传感器组成，所述DSP总成控制器通过灯光管理模块与屏幕显示模块相连接，所述DSP电机控制器上设有电动机和定子电流模块，所述DSP总成控制器通过DSP电机控制器与电动机相连接，所述定子电流模块与DSP电机控制器相连接。

进一步地，所述检测装置上设有防护壳、灯光连接端口和屏幕连接端口。

进一步地，所述灯光连接端口和屏幕连接端口装设在防护壳内侧。

进一步地，所述检测装置通过灯光连接端口与灯光管理模块相连接。

进一步地，所述检测装置通过屏幕连接端口与屏幕显示模块相连接。

进一步地，所述DSP总成控制器对加速、刹车、车速和转矩信息进行采集。

进一步地，所述DSP电机控制器控制电机进行变速转向。

本实用新型的有益效果：通过DSP总成控制器与DSP电机控制器的结合，使其汽车处于加速状态需要突然转向时，能够把控好速度并进行转向，保证了车身的稳定性和灵活性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新能源汽车车身智能控制模块的结构示意图。

图2为本实用新型电机转速控制系统的结构示意图。

图中：检测装置-1、防护壳-11、灯光连接端口-12、屏幕连接端口-13、电机转速控制系统-2、DSP总成控制器-21、加速信号模块-211、刹车信号模块-212、车速传感器-213、扭矩传感器-214、DSP电机控制器-22、电动机-221、定子电流模块-222、转向控制模块-23、灯光管理模块-3、屏幕显示模块-4。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。