[实用新型]一种离合器耦合电机总成装置

摘要

本实用新型的提供了一种离合器耦合电机总成装置，包括壳体、电机和湿式离合器；电机连接在壳体内部；湿式离合器耦合连接在电机内部；电机包括电机定子、电机转子和支架盘；湿式离合器包括输入轴和输出轴；输入轴穿出壳体连接车辆发动机，输入轴的两端分别通过轴承固定连接电机壳体；输出轴穿出壳体连接车辆变速器，输出轴还通过支架盘连接电机转子。本实用新型的离合器耦合电机总成装置将离合器耦合在电机内部，有效的节约了混合动力的动力驱动装置占用的空间，且保留了现有车辆发动机和变速器的机构，减小了开发难度，减小了整车的开发成本，同时，通过离合器与电机结构的改进，进一步的提高了装置的加工和装配精度，有利于电机性能的提升。

主权项

一种离合器耦合电机总成装置，其特征在于，包括壳体、电机和湿式离合器；所述电机连接在所述壳体内部；所述湿式离合器耦合连接在所述电机内部；且所述电机包括电机定子、电机转子和支架盘；所述湿式离合器包括输入轴和输出轴；所述输入轴穿出所述壳体连接车辆发动机，且所述输入轴的两端分别通过轴承固定连接所述电机壳体；所述输出轴穿出所述壳体连接车辆变速器，且所述输出轴还通过所述支架盘连接所述电机转子；当所述车辆发动机转动时，所述车辆发动机带动所述输入轴转动，所述湿式离合器处于接合状态，所述输出轴根据所述输入轴和电机转子输入的转动扭矩带动所述车辆变速器转动；当所述车辆发动机停机时，所述车辆发动机无转动扭矩，所述湿式离合器处于分离状态，所述输出轴根据所述电机转子输入的转动扭矩带动所述车辆变速器转动。