[实用新型]一种离合器耦合电机总成装置

权利要求书

1.一种离合器耦合电机总成装置，其特征在于，包括壳体、电机和湿式离合器；所述电机连接在所述壳体内部；所述湿式离合器耦合连接在所述电机内部；且所述电机包括电机定子、电机转子和支架盘；所述湿式离合器包括输入轴和输出轴；

所述输入轴穿出所述壳体连接车辆发动机，且所述输入轴的两端分别通过轴承固定连接所述电机壳体；所述输出轴穿出所述壳体连接车辆变速器，且所述输出轴还通过所述支架盘连接所述电机转子；

当所述车辆发动机转动时，所述车辆发动机带动所述输入轴转动，所述湿式离合器处于接合状态，所述输出轴根据所述输入轴和电机转子输入的转动扭矩带动所述车辆变速器转动；

当所述车辆发动机停机时，所述车辆发动机无转动扭矩，所述湿式离合器处于分离状态，所述输出轴根据所述电机转子输入的转动扭矩带动所述车辆变速器转动。

2.根据权利要求1所述的离合器耦合电机总成装置，其特征在于，所述壳体上还设置有油道。

3.根据权利要求2所述的离合器耦合电机总成装置，其特征在于，所述湿式离合器还包括分离缸和分离活塞；

当所述车辆发动机转动时，所述车辆发动机带动高压油经过所述油道流入所述分离缸内，并由高压油推动所述分离活塞运动，使所述湿式离合器处于接合状态，且高压油通过所述支架盘上设置的排油孔而排出至所述车辆变速器；

当所述车辆发动机停机时，所述湿式离合器处于分离状态，高压油通过所述输出轴流入所述湿式离合器内部，且高压油通过所述支架盘上设置的排油孔而排出至所述车辆变速器。

4.根据权利要求1所述的离合器耦合电机总成装置，其特征在于，所述轴承包括前支撑轴承和后支撑轴承，且所述前支撑轴承和后支撑轴承分别连接所述输入轴的两端。

5.根据权利要求4所述的离合器耦合电机总成装置，其特征在于，所述前支撑轴承和后支撑轴承在所述壳体中同轴同侧布置。

6.根据权利要求1所述的离合器耦合电机总成装置，其特征在于，所述输入轴连接所述车辆发动机的一端设有外花键，且所述输入轴通过所述外花键连接所述车辆发动机并传输转动扭矩；

所述输出轴连接所述车辆变速器的一端设置有内花键，且所述输出轴通过所述内花键连接所述车辆变速器并传输转动扭矩。

7.根据权利要求1所述的离合器耦合电机总成装置，其特征在于，还包括转速位置传感器，且所述转速位置传感器还包括转速位置传感器转子和转速位置传感器定子；

其中，所述转速位置传感器转子连接所述支架盘；

所述转速位置传感器定子连接所述壳体。

8.根据权利要求7所述的离合器耦合电机总成装置，其特征在于，所述转速位置传感器转子通过孔用挡圈固定连接所述支架盘；

所述转速位置传感器定子螺栓连接所述壳体。