[实用新型]三门非对称车体有效
| 申请号： | 201720143777.2 | 申请日： | 2017-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN206749911U | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 张志元;闵宪植;具居保;郑世雄;李泳镐 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00;B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本实用新型的三门非对称车体的特征为，在车辆的一侧设置一门，在另一侧设置两门，包括设置在车辆的两侧的第一前柱；第二前柱，第一后柱；第二后柱；设置在车辆的一侧的第一中央柱；设置在车辆的另一侧并设置在比第一中央柱更靠车辆的前方方向的第二中央柱；第一顶部侧边，设置在车辆的一侧，用于连接第一前柱、第一中央柱、第一后柱的上端，在第一前柱和第一中央柱之间设置有第一内加强件和第一外加强件；以及第二顶部侧边，设置在车辆的另一侧，用于连接第二前柱、第二中央柱、第二后柱的上端，在第二前柱和第二中央柱之间设置有第二内加强件和第二外加强件，其中，第一内加强件配置为比第二内加强件厚，第一外加强件配置为比第二外加强件厚。 | ||
| 搜索关键词： | 三门 对称 车体 | ||
【主权项】：
一种三门非对称车体，其为在车辆的一侧设置有一门，在另一侧设置有两门的三门非对称车体，其特征在于，包括：设置在所述车辆的两侧的第一前柱、第二前柱、第一后柱、和第二后柱；设置在所述车辆的一侧的第一中央柱；设置在所述车辆的另一侧并设置在比所述第一中央柱更靠所述车辆的前方方向的第二中央柱；第一顶部侧边，其设置在所述车辆的一侧，用于连接所述第一前柱、所述第一中央柱、所述第一后柱的上端，在所述第一前柱和所述第一中央柱之间设置有第一内加强件和第一外加强件；以及第二顶部侧边，其设置在所述车辆的另一侧，用于连接所述第二前柱、所述第二中央柱、所述第二后柱的上端，在所述第二前柱和所述第二中央柱之间设置有第二内加强件和第二外加强件，其中，所述第一内加强件比所述第二内加强件厚，所述第一外加强件比所述第二外加强件厚。
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