[实用新型]基于制动台举升高度与车轴加载力关联模型的轴荷模拟控制装置

摘要

本实用新型基于制动台举升高度与车轴加载力关联模型的轴荷模拟控制装置及方法，滚筒制动台包括电控式机械自动锁死系统(A)、导向装置(B)、制动台举升高度监测装置(C)、滚筒式制动台升降装置(D)、数据采集处理系统和控制系统。根据制动台举升高度x和车轴加载力F之间的关联关系，即x‑F关联模型，控制制动台体举升，从而对在测车轴进行模拟加载，可准确自动控制加载轴荷；通过电控式机械自动锁死系统实现制动台与举升台架刚性连接，消除气囊柔性变形影响因素，实现在加载制动试验台上准确检测车辆制动性能的目的。本实用新型可实现多轴车辆制动性能快速准确检测。该装置可广泛应用于汽车检测、试验及科研机构。

主权项

基于制动台举升高度与车轴加载力关联模型的轴荷模拟控制装置，由电控式机械自动锁死系统(A)、导向装置(B)、制动台位置监测装置(C)、制动台升降装置(D)、数据采集处理系统和控制系统组成，其特征在于：所述电控式机械自动锁死系统(A)、导向装置(B)和制动台升降装置(D)分别布置在滚筒式制动试验台(18)的4个角上，所述制动台位置监测装置(C)布置在控制装置的1个角上；所述电控式机械自动锁死系统(A)为多个，结构相同，布置在滚筒式制动试验台(18)两端的U形框架(22)处，用于对制动台升降装置(D)中的U形框架(22)举升高度锁死，并通过制动台位置监测装置(C)检测制动台举升位置；所述导向装置(B)布置在滚筒式制动试验台(18)的两端，由导向轨芯(29)和导向轨道(30)组成，采用V形滑动配合，中间开有布油槽；所述制动台位置监测装置(C)安装在滚筒式制动试验台(18)的一角，所述制动台位置监测装置(C)的下端固定在气囊固定框架(26)上，其上端固定在U形框架(22)上，所述制动台位置监测装置(C)中的位移传感器(44)的伸缩方向与滚筒式制动试验台(18)的上升下降方向一致；所述制动台升降装置(D)主要由U形框架(22)和气囊(24)组成；所述数据采集处理系统用于采集轴重及制动力信号，包括信号放大模块(5)、模拟量接线板(7)、模拟量采集卡(13)和工控机(14)；所述控制系统包括数字量输出卡(2)、电磁阀(3)和电磁铁(1)。