[实用新型]一种发动机传动机构

摘要

本实用新型公开了一种发动机传动机构，包括活塞、动力传递杆、连接节、浮动瓦、连接杆、调位螺钉、回转滚轮、导向杆导向套、叶轮。采用了这种结构后，传动机构热冲压或者压铸就能成型，制造方便，改造后二冲程发动机的活塞杆上下各一次至少作两次功、四冲程发动机的活塞杆上下各两次至少作两次功，从而充分利用热能，减少油耗、节约了燃料，缩小了发动机的体积，减轻了发动机单位马力重量。

主权项

一种发动机传动机构，其特征在于包括活塞、动力传递杆、连接节、浮动瓦、连接杆、调位螺钉、回转滚轮、导向杆、导向套、叶轮，所述活塞与动力传递杆的一端固定连接、所述连接节与动力传递杆固定连接且连接的位置靠近动力传递杆远离活塞的一端，所述浮动瓦与连接节活动连接，所述连接杆有两个、分别连接于动力传递杆的相对两侧，所述调位螺钉连接在连接杆远离活塞的一端，所述回转滚轮活动连接在调位螺钉上，所述导向杆有两个、分别连接于动力传递杆的相对两侧且能够给连接杆让位，所述叶轮包括轴套和至少四片叶片，四片叶片连为一体，所述轴套位于叶轮中心且所述轴套中心设置有与发动机主动轴配合的通孔，每个叶片远离轴套的外缘均设置有台阶，若干个叶片上的台阶相连为一体且台阶靠近轴套的一侧与轴套靠近叶片外缘的一侧之间有一定的间距、该间距至少等于回转滚轮的直径，两个连接杆远离活塞的一端分别位于叶轮的轴向两侧，所述回转滚轮与台阶接触，所述浮动瓦与叶片远离轴套的边缘的形状相适配、所述活塞处于上止点时所述浮动瓦与叶片间有一定间距。