[发明专利]一种安全节能的电动汽车在审

专利信息
申请号: 201711471158.7 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN108099673A 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 侯树磊
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;B60R19/02;B60Q1/00;B60R9/04;H02J7/35
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276600 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明提供一种安全节能的电动汽车,包括前车门,后车门,车身,车底盘,防撞架,物品置放架,可调节充电板,后尾防护夜视灯,前车轮,后驱动轮,双输出轴驱动电机,电池组,电动汽车转向架和电动汽车主光伏充电器,所述的前车门分别轴接在车身的正表面左侧和后表面左侧。本发明一级防护架和二级防护架分别采用不锈钢架,有利于起到良好的缓冲保护作用,以使增加该电动汽车的前部安全防护能力;中心缓冲架具体采用三角形不锈钢架;所述的中心缓冲架成对设置;所述的缓冲簧具体采用圆柱形弹簧;所述的缓冲簧设置有多个,可在意外发生时,起到良好的缓冲保护作用,增加该电动汽车的安全防护性。
搜索关键词: 电动汽车 缓冲保护作用 安全节能 不锈钢架 中心缓冲 防护架 缓冲簧 前车门 车身 充电器 电池组 安全防护能力 安全防护性 圆柱形弹簧 成对设置 后驱动轮 驱动电机 双输出轴 车底盘 充电板 防撞架 后表面 后车门 可调节 前车轮 夜视灯 正表面 置放架 转向架 前部 轴接 主光 防护
【主权项】:
1.一种安全节能的电动汽车,其特征在于,该安全节能的电动汽车包括前车门(1),后车门(2),车身(3),车底盘(4),防撞架(5),物品置放架(6),可调节充电板(7),后尾防护夜视灯(8),前车轮(9),后驱动轮(10),双输出轴驱动电机(11),电池组(12),电动汽车转向架(13)和电动汽车主光伏充电器(14),所述的前车门(1)分别轴接在车身(3)的正表面左侧和后表面左侧;所述的后车门(2)分别轴接在车身(3)的正表面右侧和后表面右侧;所述的车身(3)螺栓螺母连接在车底盘(4)的上部;所述的防撞架(5)螺栓安装在车身(3)的正前方;所述的物品置放架(6)螺栓安装在车身(3)的车顶部;所述的可调节充电板(7)螺栓安装在车身(3)的后尾右上部;所述的后尾防护夜视灯(8)螺栓安装在车身(3)的后尾右下部;所述的前车轮(9)分别轴接在电动汽车转向架(13)的左右两部;所述的后驱动轮(10)分别轴接在双输出轴驱动电机(11)的左右两端输出轴上;所述的电动汽车主光伏充电器(14)螺栓安装在车底盘(4)的正表面上部中间位置;所述的电动汽车转向架(13)转向轴连接车身(3)内部的方向盘;所述的电动汽车转向架(13)悬挂连接车底盘(4);所述的双输出轴驱动电机(11)螺栓螺母安装在车底盘(4)的正表面下部中间位置;所述的电池组(12)螺栓安装在车底盘(4)的正表面中间位置;所述的后尾防护夜视灯(8)包括旋转式自带电夜灯(81),纵向架(82),连接套管(83),安装板(84),活动杆(85),连接簧(86)和锁紧螺栓(87),所述的旋转式自带电夜灯(81)螺栓螺母安装在纵向架(82)的上端;所述的连接套管(83)横向焊接在安装板(84)的右侧中间位置;所述的活动杆(85)贯穿连接簧(86)的内侧一端插接在连接套管(83)的内部,另一端焊接在纵向架(82)左下部;所述的锁紧螺栓(87)螺纹连接在连接套管(83)和活动杆(85)的连接处。
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