[发明专利]用于改善燃料电池电堆模块通风的封装结构在审

专利信息
申请号: 201711469889.8 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN108461783A 公开(公告)日: 2018-08-28
发明(设计)人: 黄焱龙 申请(专利权)人: 上海神力科技有限公司
主分类号: H01M8/0662 分类号: H01M8/0662;H01M8/2484
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 林君如
地址: 201401 上海*** 国省代码: 上海;31
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明涉及一种用于改善燃料电池电堆模块通风的封装结构,包括封装Pack、电堆、巡检模块、电堆压块及通风隔板组件。与现有技术相比,本发明过通风隔板组件,有效地控制了通风气流在电堆顶部形成涡流的可能,从而有效地防止了从电堆泄露出来的氢气会在顶部局部位置集聚的可能,并且能够有效的控制通风气体的流过路径,避免通风短路的可能,并且通风流场在电堆顶部未有涡流,可以按危险气体安全性的要求来设计通风流量,减少了空压机的布置空间或工作能耗,提高燃料电池的有效输出功率。
搜索关键词: 电堆 通风 涡流 燃料电池电堆 封装结构 通风隔板 有效输出功率 有效地控制 布置空间 工作能耗 局部位置 燃料电池 通风流量 通风气流 通风气体 危险气体 巡检模块 氢气 空压机 通风流 有效地 短路 压块 封装 集聚 泄露
【主权项】:
1.一种用于改善燃料电池电堆模块通风的封装结构,其特征在于,包括,封装Pack(3),呈长方体盒状结构,前侧板右下角处设有进气口(2),左上角处设有出气口(15),电堆(1),设置在封装Pack(3)内,底部与封装Pack(3)底板贴合,顶部和侧部均与封装Pack(3)之间设有间隔,巡检模块(6),贴合在封装Pack(3)右侧板的内壁前部,并与电堆(1)右侧隔有间隙,电堆压块(9),压在电堆(1)尾部上方,并且电堆压块(9)的后部与封装Pack(3)后侧板贴合,通风隔板组件,设置在电堆(1)顶部与封装Pack(3)顶板之间,由第一通风隔板机构和第二通风隔板机构组成,所述的第一通风隔板机构由设置在电堆(1)顶部右侧的多个通风隔板组成,第一通风隔板机构的多个通风隔板位于电堆(1)前部,并且从前到后依次设置,最后的一个通风隔板设有前弯部(72),第二通风隔板机构由设置在电堆(1)顶部左侧并位于第一通风隔板机构后方的一个通风隔板组成。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海神力科技有限公司,未经上海神力科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201711469889.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 燃料电池系统-201920314665.8
  • 冈村雄士;福田哲也;角田航平 - 本田技研工业株式会社
  • 2019-03-13 - 2019-10-25 - H01M8/0662
  • 本实用新型在燃料电池系统中容易管理反应气体流通的流路内的压力。燃料电池系统(10a)包括燃料电池堆(12a)、及从自所述燃料电池堆(12a)的阳电极排出的燃料废气中分离水分的气液分离器(32)。在气液分离器(32)的排泄口,设有为了将所述气液分离器(32)内蓄积的水分(排泄水)排出而打开的排泄阀(36)。此排泄阀(36)也作为在赋予了规定的压力时打开的压力释放阀发挥功能。
  • 一种氨燃料电池系统及电动装置-201910537684.1
  • 罗宇;江莉龙;陈崇启 - 福州大学;北京三聚环保新材料股份有限公司
  • 2019-06-20 - 2019-09-24 - H01M8/0662
  • 本发明属于氨分解技术领域,具体涉及一种氨燃料电池系统及电动装置。本发明提供的氨燃料电池系统包括氨分解反应装置、加热装置、氢燃料电池、依次连接的DC/DC变换器和逆变器、电池组和换热器,该氨燃料电池系统可以长期稳定运行、形成循环利用,具有灵活性高、能耗低、系统利用率高的优点;本系统的换热器可以使氨分解后产生的能量对氨气进行预热,实现了对余热的回收利用;通过电池组可以使电池组快速响应、稳定输出,快速应对电动装置加速、减速的情况,提高了系统运行的稳定性,且可以将氢燃料电池产生的电能或将电池组内的电能输送至外界;该系统的电池组或加热装置可以为氨分解反应装置提供能量,无需外界为氨分解反应装置提供能量。
  • 燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置及新能源汽车-201920320797.1
  • 邓佳;李勇;易勇;赵勇富 - 中山大洋电机股份有限公司
  • 2019-03-14 - 2019-09-20 - H01M8/0662
  • 本实用新型公开了燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置及新能源汽车,燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置包括氢气浓度检测单元和混合稀释单元,氢气浓度检测单元包括尾排主管路、抽样分支管路、气液分离器和氢气浓度传感器,利用气液分离器先将进入的尾排气进行大幅冷却降温降湿,使氢气浓度传感器使用环境优化,提高检测准确性,混合稀释单元包括风扇和通风气体分支管路,通风气体分支管路的出口端连接到尾排主管路上,风扇将外部空气吹入到通风气体分支管路的入口端,利用外部空气将尾排主管路里面的尾排气的氢气浓度进行稀释,利用外部空气将尾排主管路里面的尾排气的氢气浓度进行稀释,进一步提高安全性。
  • 一种燃料电池用柔性石墨极板全自动清扫装篮机-201821781192.4
  • 江文根;项旭青;章曙东;周凤满 - 长兴欧森科技有限公司
  • 2018-10-31 - 2019-09-10 - H01M8/0662
  • 一种燃料电池用柔性石墨极板全自动清扫装篮机,属于燃料电池技术领域。包括全自动清扫机和全自动装篮机,其特征在于所述的全自动清扫机包括极板清扫装置,极板清扫装置一侧配合设置来料输送装置,极板清扫装置另一侧配合设置装篮机接驳装置,清扫工作台左右两边配合设置抓料装置。上述一种燃料电池用柔性石墨极板全自动清扫装篮机,其可以实现柔性石墨双极板的全自动清扫和装篮,提高生产效率,降低劳动强度,降低制造成本。
  • 一种车载固体氧化物燃料电池保护系统-201910452886.6
  • 杨天博;任明永;白宪阵 - 北京中科三鼎科技有限公司
  • 2019-05-28 - 2019-09-06 - H01M8/0662
  • 本发明公开了一种车载固体氧化物燃料电池保护系统,涉及燃料电池救赎领域。本发明包括燃料电池、储能电池、控制器、空气除氧过滤装置、氢气发生装置,以及设置在燃料电池内用于检测燃料电池状态信息的传感器;燃料电池的进气端分别与空气除氧过滤装置的出气端、氢气发生装置的出气端相连接;控制器的输出端分别与空气除氧过滤装置、氢气发生装置相连接;储能电池分别与空气除氧过滤装置、氢气发生装置和控制器电性连接。本发明通过储能电池为空气除氧过滤装置和氢气发生装置提供能量,利用空气除氧过滤装置和氢气发生装置产生氮气和氢气并将混合气体通入燃料电池,避免了现有燃料电池在冷却过程中与空气中氧气接触从而导致阳极被氧化。
  • 一种用于氢燃料电池氢气尾气循环系统的水分离器-201920045141.3
  • 张宁;张林 - 合肥威尔燃油系统股份有限公司北京分公司;合肥威尔燃油系统股份有限公司
  • 2019-01-10 - 2019-08-23 - H01M8/0662
  • 本实用新型公开了一种用于氢燃料电池氢气尾气循环系统的水分离器,包括上盖1、滤罐6和下盖11;滤罐的上下两端分别与上盖下端及下盖的上端连接;上盖设有沿上盖边沿切向的进气口3和中心轴与上盖中心轴轴向重合的中心管4,且中心管向上盖外部延伸形成出气口2;滤罐6的中段设置挡板7;挡板顶部设为中心高四周低的圆锥体形状,且四周靠近滤罐内壁处设有一圈通孔;挡板将滤罐内腔隔开为上部的分离腔和下部的储液腔;下盖的最低处设有用于放水的放水孔,且放水孔通过电磁阀16封闭和开启。本实用新型结构紧凑、工作可靠、分离效率适中,既可以分离出多余的水,防止阻塞电池氢气通道,又可确保氢气循环泵正常工作,满足氢燃料电池的工作需要。
  • 一种适于氢燃料电池氢气尾气循环系统的水分离器-201920077099.3
  • 张宁;张林 - 合肥威尔燃油系统股份有限公司北京分公司;合肥威尔燃油系统股份有限公司
  • 2019-01-17 - 2019-08-13 - H01M8/0662
  • 本实用新型公开了一种适于氢燃料电池氢气尾气循环系统的水分离器,包括上盖、滤罐和下盖;滤罐上下两端分别与上盖的下端和下盖的上端连接;在滤罐的中部,一四周与滤罐内壁连接的挡板将滤罐内腔隔开为上部的分离腔和下部的储液腔,且挡板靠近滤罐内壁处设有一圈通孔;进气管沿滤罐侧壁的圆周切向进入滤罐的分离腔;中心轴竖向的中心管的上端位于上盖的下方,中心管的下端与挡板顶部连接;设在滤罐的侧壁的出气管及旁通管各自向滤罐内部延伸,且分别与中心管的下端相通;下盖内腔最低处与排水管相通。本实用新型结构紧凑、工作可靠、分离效率适中,满足氢燃料电池的工作需要。
  • 一种基于固体氧化物燃料电池的多联供能源系统及其工作方法-201910296057.3
  • 刘润宝;周宇昊;郑梦超;陈曈 - 华电电力科学研究院有限公司
  • 2019-04-12 - 2019-08-02 - H01M8/0662
  • 本发明涉及一种基于固体氧化物燃料电池的多联供能源系统及其工作方法,属于燃料电池发电综合利用领域,具体用于固体氧化物燃料电池尾气的回收利用。本发明包括固体氧化物燃料电池集成设备、尾气冷凝器、中温水罐、高温水罐和蒸汽发生器,其结构特点在于:所述固体氧化物燃料电池集成设备与尾气冷凝器通过系统尾气管道连通,所述固体氧化物燃料电池集成设备与蒸汽发生器通过高温ATO尾气管道连通,所述去水尾气管道与尾气冷凝器连通,所述冷却水管道与尾气冷凝器连通,所述尾气冷凝器与高温水罐通过冷凝水管道连通,所述蒸汽管道与蒸汽发生器连通。提高了固体氧化物燃料电池集成设备的综合能源利用率、经济性和市场竞争力。
  • SOFC燃料电池尾气循环利用装置-201710371442.0
  • 杨华政;梁波;吴钢;李斯琳 - 佛山索弗克氢能源有限公司
  • 2017-05-24 - 2019-06-21 - H01M8/0662
  • 本发明涉及一种SOFC燃料电池尾气循环利用装置,特点是包括温感器、吸收罐、除硫除碳剂、燃料装置、定压阀,第一、第二及第三电磁阀、空气泵、电堆、散热管及保温管;吸收罐上分别设有第一、第二及第三进气口和出气口,除硫除碳剂装于吸收罐内;燃料装置、定压阀及第一电磁阀串联连通,第一电磁阀的输出端与第一进气口连通;电堆包括壳体、燃料分配器、电极管及尾气汇集器;燃料分配器、电极管及尾气汇集器均设在壳体内,燃料分配器通过电极管与尾气汇集器连通;出气口通过第二电磁阀与燃料分配器连通;空气泵与壳体连通;尾气汇集器分别与散热管的进气口及保温管的进气口连通;散热管的出气口及保温管的出气口分别与第二及第三进气口连通;第三电磁阀设在保温管上。其优点为:实现资源的完全利用,零排放,零废料。
  • 一种适于氢燃料电池氢气尾气循环系统的水分离器-201910046447.5
  • 张宁;张林 - 合肥威尔燃油系统股份有限公司北京分公司;合肥威尔燃油系统股份有限公司
  • 2019-01-17 - 2019-06-07 - H01M8/0662
  • 本发明公开了一种适于氢燃料电池氢气尾气循环系统的水分离器,包括上盖、滤罐和下盖;滤罐上下两端分别与上盖的下端和下盖的上端连接;在滤罐的中部,一四周与滤罐内壁连接的挡板将滤罐内腔隔开为上部的分离腔和下部的储液腔,且挡板靠近滤罐内壁处设有一圈通孔;进气管沿滤罐侧壁的圆周切向进入滤罐的分离腔;中心轴竖向的中心管的上端位于上盖的下方,中心管的下端与挡板顶部连接;设在滤罐的侧壁的出气管及旁通管各自向滤罐内部延伸,且分别与中心管的下端相通;下盖内腔最低处与排水管相通。本发明结构紧凑、工作可靠、分离效率适中,满足氢燃料电池的工作需要。
  • 一种兼具过滤、消音的空气处理器及燃料电池系统-201711230586.0
  • 张龙海;李飞强;王鑫;孟德水;李玉鹏 - 郑州宇通客车股份有限公司
  • 2017-11-29 - 2019-06-04 - H01M8/0662
  • 本发明涉及一种兼具过滤、消音的空气处理器及燃料电池系统。燃料电池系统包括空压机以及连在空压机进风口处的空气处理器,空气处理器包括内部设有过气通道的器体,过气通道与空压机的进风口连通,过气通道内沿垂直气流方向设有滤芯,器体的侧壁上设有消音结构。在器体的过气通道内设置滤芯可对气体进行过滤,通过在沿平行气流方向的侧壁上设置消音结构以进行消音,该消音结构不会对气体的流动造成太大干扰,也不会降低气体的压强,而是仅仅辅助降低气体的噪声,将原有消音装置和空气净化装置的功能集成在一个上,可将体积减小为原来的一半,集成度高、体积占用小,使得空气处理器的应用场景大大拓宽,尤其是可以适用于对于体积限制较严格的场景。
  • 燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置及新能源汽车-201910192014.0
  • 邓佳;李勇;易勇;赵勇富 - 中山大洋电机股份有限公司
  • 2019-03-14 - 2019-05-17 - H01M8/0662
  • 本发明公开了燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置及新能源汽车,燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置包括氢气浓度检测单元和混合稀释单元,氢气浓度检测单元包括尾排主管路、抽样分支管路、气液分离器和氢气浓度传感器,利用气液分离器先将进入的尾排气进行大幅冷却降温降湿,使氢气浓度传感器使用环境优化,提高检测准确性,混合稀释单元包括风扇和通风气体分支管路,通风气体分支管路的出口端连接到尾排主管路上,风扇将外部空气吹入到通风气体分支管路的入口端,利用外部空气将尾排主管路里面的尾排气的氢气浓度进行稀释,利用外部空气将尾排主管路里面的尾排气的氢气浓度进行稀释,进一步提高安全性。
  • 包括设置在壳体中的燃料电池堆以及用于使壳体通风的措施的燃料电池系统-201580003058.4
  • M·鲍尔;S·弗里德里希;N·弗里施;M·舍雷尔;J·施密德 - 宝马股份公司
  • 2015-01-30 - 2019-05-17 - H01M8/0662
  • 本发明涉及一种尤其是用于机动车的燃料电池系统,其包括设置在壳体中的燃料电池堆以及用于在将通风流耦合于另一气流的情况下使该壳体通风的措施,所述通风流被供应给引导穿过燃料电池系统的构造为环境空气热交换器的冷却器的空气流。当通风流被供应到冷却器上游时,可这样定位所述壳体的排气口,使得通风流被流向冷却器的进气流带动。作为替代方案,通风流可被供应给燃料电池堆的废气流并且该废气流被供应给冷却器的排气流。此外提出一种用于在通风流供应处下游的气流中确定氢含量的传感器以及一种电子监控装置,该监控装置借助该传感器信号推导出可能存在于壳体内的游离氢。
  • 一种固体氧化物燃料电池发电系统-201611225753.8
  • 王蔚国;彭军;陈涛;何长荣;牛金奇;陈赛虎;赵青;姜松林;郭旻 - 宁波索福人能源技术有限公司
  • 2016-12-27 - 2019-04-26 - H01M8/0662
  • 一种固体氧化物燃料电池发电系统,包括热区、重整器、启动燃烧器、阳极尾气燃烧器、混合器和换热部件,热区包括电池堆阵列与相应的布气管路,重整器、换热部件与热区分立设置,彼此通过管路连接,换热部件包括重整进料预热器、空气一级预热器、空气二级预热器、气化器和冷凝器,混合器上设置有重整预留空气进口。本发明将各主要部件分立设置,而不是集中于热区中,降低了各部件组合的难度,便于整体布局,同时降低相互交叉影响的可能性,便于各部件稳定的发挥其功能;具有结构布局合理、装配方便,具有便于拆卸、适宜布局、功能稳定、换热合理等优点,适用于单体百千瓦级的固体氧化物燃料电池发电系统的组建。
  • 一种燃料电池尾排稀释和储水装置-201821614674.0
  • 汪飞杰;李照元;谷军;解蒙 - 河南豫氢动力有限公司
  • 2018-09-30 - 2019-04-19 - H01M8/0662
  • 本实用新型涉及一种燃料电池尾排稀释和储水装置,包括壳体,在壳体的内部设有封闭并依次接通的第一腔室和第二腔室,其中,第一腔室的前端连接设置有空气入口连接管和氢气入口连接管,第二腔室的底部低于第一腔室并形成储水槽,在储水槽的后端顶部连接布置有尾排出口管,后端底部安装有连接所述尾排出口管的底部排水管,所述第一腔室的内部侧壁上还安装有气体导流板,并在第一腔室内形成S型气体流道。与现有技术相比,本实用新型将尾排稀释和储水的功能集成为一个简单部件,效果明显。
  • 一种燃料电池的尾排氢装置-201821138955.3
  • 梁丹曦;刘锋;牛萌;杨岑玉;刘少名;邓占锋;包海龙 - 全球能源互联网研究院有限公司;国网上海市电力公司;国家电网有限公司
  • 2018-07-18 - 2019-03-29 - H01M8/0662
  • 本实用新型提供了一种燃料电池的尾排氢装置,包括一密闭壳体,其内设置有氢燃料电池,与所述氢燃料电池分别连接设置有尾排氢管路和尾排空气管路,二者通过三通阀分别与排气管路连通设置,所述排气管路的出口位于所述壳体外;还包括设置于所述壳体内顶部的氢气传感器和排风扇、设置于所述壳体外的报警器及控制单元,所述控制单元分别与所述氢气传感器、所述排风扇、所述报警器及设置于所述氢燃料电池的供氢管路末端的供氢电磁阀电连接。本实用新型的装置可确保当氢气传感器的测量值不小于其设定的报警值时控制单元可以关闭供氢电磁阀并开启报警器和排风扇,从而及时将氢气排出壳体,消除壳体内的氢累积,减少安全隐患。
  • 一种氢能尾气处理装置-201821216902.9
  • 冯强 - 苏州就是能源科技有限公司
  • 2018-07-30 - 2019-02-26 - H01M8/0662
  • 本实用新型公开了一种氢能尾气处理装置,其包括第一输入管道、安装于第一输入管道上的电磁阀及连通所述第一输入管道的自呼吸燃料小电池,还包括通过所述第一输入管道连通所述呼吸燃料小电池的稀释块,所述稀释块包括用于稀释氢气的主体、位于所述主体一侧边的第一进气口和第二进气口、位于所述主体另一侧边的排气口及位于所述主体的底部的排水口,所述氢能尾气处理装置还包括用于输入空气的第二输入管道,稀释块的第一进气口连通第一输入管道,第二输入管道连通稀释块的第二进气口。有益效果在于起到了对尾排氢气二次发电回收再利用的同时,降低了尾排氢气直接排放到大气,有效的减小污染。
  • 配套便携式直接甲醇燃料电池系统的燃料重组器-201821144842.4
  • 史雪林;钟义华;吴硕 - 双登集团股份有限公司
  • 2018-07-19 - 2019-02-19 - H01M8/0662
  • 本实用新型公开了一种配套便携式直接甲醇燃料电池系统的燃料重组器,它包括气液分离器、液位传感器、储料桶、燃料出口、冷却液进口、温度传感器和燃料进口。所述储料桶顶部密封连接气液分离器,并配置液位传感器,在底段外壁上分别连接燃料出口、冷却液进口、燃料进口和温度传感器。由于冷却液进口设在储料桶底部,充分利用输入的冷却液冲力搅动内蓄气液混合液,有效促成混合均匀,从而提高气液分离效率。在储料桶上下部分别配置受控的液位传感器和温度传感器,构成监测体系,便于智能化调控。本实用新型将气液分离器与储料桶一体化设计,集成度高,特别适合本实用新型所述产品配套。
  • 一种燃料电池用柔性石墨极板全自动清扫装篮机-201811286175.8
  • 江文根;项旭青;章曙东;周凤满 - 长兴欧森科技有限公司
  • 2018-10-31 - 2019-02-01 - H01M8/0662
  • 一种燃料电池用柔性石墨极板全自动清扫装篮机,属于燃料电池技术领域。包括全自动清扫机和全自动装篮机,其特征在于所述的全自动清扫机包括极板清扫装置,极板清扫装置一侧配合设置来料输送装置,极板清扫装置另一侧配合设置装篮机接驳装置,清扫工作台左右两边配合设置抓料装置。上述一种燃料电池用柔性石墨极板全自动清扫装篮机,其可以实现柔性石墨双极板的全自动清扫和装篮,提高生产效率,降低劳动强度,降低制造成本。
  • 尾气回收装置及具有其的氢燃料电池-201820687223.3
  • 方勇;刘子锋;朱勇 - 湖南优加特装智能科技有限公司
  • 2018-05-09 - 2019-01-18 - H01M8/0662
  • 本实用新型公开了一种尾气回收装置及氢燃料电池,其中,尾气回收装置包括:尾气回收管路,尾气回收管路的一端与氢燃料电池的氢反应堆的排气口连通,尾气回收管路的另一端与氢燃料电池的氢反应堆的进气口连通;过滤罐,安装在尾气回收管路上,用于对尾气进行过滤以减少尾气中的水分,过滤罐内盛装的过滤液为水;增压泵,安装在尾气回收管路上并位于过滤罐和进气口之间。过滤罐将尾气中的水分进行过滤,经增压泵增压后将尾气通入氢反应堆重复利用,该尾气回收装置成本低,避免了尾气直接外排造成的浪费;并且过滤后的尾气中仍然含有一定量的水分,将其通入进气口可增加氢气燃料的湿度,进而提高氢燃料电池的效率。
  • 一种氢燃料电池汽车排气管-201820723271.3
  • 赵蓉;刘根祥;周国花 - 南京晶能新能源智能汽车制造有限公司
  • 2018-05-16 - 2018-12-25 - H01M8/0662
  • 本实用新型公开了一种氢燃料电池汽车排气管,包括排气管主体,所述排气管主体上设置有导气管,所述导气管与排气管主体为一体式结构,所述导气管的内部设置有漏斗形隔板,所述漏斗形隔板与导气管为一体式结构,所述漏斗形隔板的中间部位开设有通气孔,所述排气管主体的内部设置有底板,所述底板与排气管主体为一体式结构,所述底板上开设有底板漏水孔,所述底板的顶端设置有第一隔板,本实用新型设置了导气管,在氢燃料电池汽车的尾气中存在易燃易爆的氢气,通过设置的导气管能够导入空气,稀释排气管中的尾气,防止氢气在排气管中聚集,同时导气管中安装的漏斗形隔板利于空气进入,抑制尾气的流出,降低导入空气时的噪音。
  • 配套便携式直接甲醇燃料电池系统的燃料重组器-201810795326.6
  • 史雪林;钟义华;吴硕 - 双登集团股份有限公司
  • 2018-07-19 - 2018-12-21 - H01M8/0662
  • 本发明公开了一种配套便携式直接甲醇燃料电池系统的燃料重组器,它包括气液分离器、液位传感器、储料桶、燃料出口、冷却液进口、温度传感器和燃料进口。所述储料桶顶部密封连接气液分离器,并配置液位传感器,在底段外壁上分别连接燃料出口、冷却液进口、燃料进口和温度传感器。由于冷却液进口设在储料桶底部,充分利用输入的冷却液冲力搅动内蓄气液混合液,有效促成混合均匀,从而提高气液分离效率。在储料桶上下部分别配置受控的液位传感器和温度传感器,构成监测体系,便于智能化调控。本发明将气液分离器与储料桶一体化设计,集成度高,特别适合本发明所述产品配套。
  • 一种氢能尾气处理装置-201810854277.9
  • 冯强 - 苏州就是能源科技有限公司
  • 2018-07-30 - 2018-12-14 - H01M8/0662
  • 本发明公开了一种氢能尾气处理装置,其包括第一输入管道、安装于第一输入管道上的电磁阀及连通所述第一输入管道的自呼吸燃料小电池,还包括通过所述第一输入管道连通所述呼吸燃料小电池的稀释块,所述稀释块包括用于稀释氢气的主体、位于所述主体一侧边的第一进气口和第二进气口、位于所述主体另一侧边的排气口及位于所述主体的底部的排水口,所述氢能尾气处理装置还包括用于输入空气的第二输入管道,稀释块的第一进气口连通第一输入管道,第二输入管道连通稀释块的第二进气口。有益效果在于起到了对尾排氢气二次发电回收再利用的同时,降低了尾排氢气直接排放到大气,有效的减小污染。
  • 氢燃料电池氢气回收装置-201820604779.1
  • 包秀敏 - 温州高企能源科技有限公司
  • 2018-04-26 - 2018-11-23 - H01M8/0662
  • 本实用新型公开了氢燃料电池氢气回收装置,包括正极、负极、氢气入口、氧气入口以及排水口,所述排水口弯折向下连接有侧面具有开口的腔体,所述开口上方的所述腔体上铰接有转动轴,所述转动轴端部设置有浮球,所述转动轴上设置有叉杆,所述叉杆上设有用于堵住所述开口的密封塞,所述浮球自然垂落时所述密封塞堵住所述开口,所述浮球的高度高于所述开口的高度。该种氢燃料电池氢气回收装置能够在排水时能够防止氢气排出,从而增加氢气的利用率,并且结构简单。
  • 一种用于处理尾气的冷却装置-201820395204.3
  • 宋文婉;周辉;韩敏芳;常杰善;陈仿林 - 东莞深圳清华大学研究院创新中心
  • 2018-03-22 - 2018-11-20 - H01M8/0662
  • 本实用新型公开了一种用于处理尾气的冷却装置,包括箱体以及位于箱体内的冷凝罐;冷凝罐包括圆柱形的中空的罐体,以及封盖在罐体上方的上盖和封盖在罐体下方的下盖;下盖远离罐体的一侧连接有安装座,安装座固定连接于箱体的底部;上盖分别开设有进气通孔和排气通孔,进气通孔连接有进气管,排气通孔连接有排气管;下盖开设有排水通孔,排水通孔连接有排水管,排水管远离排水通孔的一端连接有水泵,水泵安装在箱体的底部。本装置的冷凝罐可将SOFC燃料电池所产生的高温尾气进行降温,使尾气中的高温水蒸汽冷却为温度较低的液态水,并将处理过后的尾气安全地从发电设备排出到外界,有效地避免了高位尾气烫伤操作人员的问题。
  • 一种电化学尾气回收利用装置-201610865803.2
  • 朱荣杰;张伟;孙毅;蒋永伟;王丽娜 - 上海空间电源研究所
  • 2016-09-30 - 2018-11-09 - H01M8/0662
  • 本发明公开了一种电化学尾气回收利用装置,该装置包含:壳体,设置在壳体内分别紧邻壳体两侧的第一集流体和第二集流体,以及设置在第一集流体与第二集流体之间的n个紧邻的重复单元组件,其中,n为≥1的自然数。所述的壳体一侧设置尾气入口,另一侧设置尾气出口。所述的第一集流体和第二集流体的上端部均裸露在壳体外,与外部电源连接。所述的重复单元组件包含:收集腔、富集腔和设置在收集腔与富集腔之间的电化学反应组件。所述的电化学反应组件用于电化学反应以富集氢气或氧气。本发明的装置能够实现氢气和氧气的回收利用,降低了尾气的排放,减小了空气污染,同时实现了资源的重复利用,降低了成本,具有较高的实用价值。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top