[发明专利]用于进行车辆制动滑行能量回收的控制方法及控制系统有效
| 申请号： | 201711440703.6 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN108556846B | 公开（公告）日： | 2020-03-06 |
| 发明（设计）人： | 祝秀丽;徐艳杰 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W40/04 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 郎志涛 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明属于车辆控制技术领域，具体涉及一种用于进行车辆制动滑行能量回收的控制方法及控制系统。本发明所述的用于进行车辆制动滑行能量回收的控制方法，包括以下步骤；将车辆的油门踏板完全松开；通过检测系统检测车辆与前方车辆间的距离值；计算车辆与前方车辆当前距离下进行制动滑行能量回收的最小车速值；判断车辆的实时车速是否大于车辆进行制动滑行能量回收的最小车速值；若车辆的实时车速大于车辆进行制动滑行能量回收的最小车速值时，则进行车辆的制动滑行能量回收。通过使用本发明所述的控制方法及控制系统，能够避免人为决策的盲目性和能量的浪费，实现了制动滑行能量的智能回收，提高了整车的经济性和智能化。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 进行 车辆 制动 滑行 能量 回收 控制 方法 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于进行车辆制动滑行能量回收的控制方法，其特征在于，包括以下步骤；将所述车辆的油门踏板完全松开；通过检测系统检测所述车辆与前方车辆间的距离值；计算所述车辆与前方车辆当前距离下进行制动滑行能量回收的最小车速值；判断所述车辆的实时车速是否大于所述车辆进行制动滑行能量回收的最小车速值；若所述车辆的实时车速大于所述车辆进行制动滑行能量回收的最小车速值时，则进行所述车辆的制动滑行能量回收，直至所述车辆的车速小于所述车辆进行制动滑行能量回收的最小车速值。
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