[发明专利]用于进行车辆制动滑行能量回收的控制方法及控制系统有效
申请号: | 201711440703.6 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN108556846B | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 祝秀丽;徐艳杰 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W40/04 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 郎志涛 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 进行 车辆 制动 滑行 能量 回收 控制 方法 控制系统 | ||
1.一种用于进行车辆制动滑行能量回收的控制方法,其特征在于,包括以下步骤;
将所述车辆的油门踏板完全松开;
通过检测系统检测所述车辆与前方车辆间的距离值;
通过CAN总线将所述检测系统检测到的所述车辆与前方车辆间的距离值发送至整车控制器,并通过所述整车控制器计算所述车辆与前方车辆当前距离下进行制动滑行能量回收的最小车速值;
通过所述整车控制器判断所述车辆的实时车速是否大于所述车辆进行制动滑行能量回收的最小车速值;
若所述车辆的实时车速大于所述车辆进行制动滑行能量回收的最小车速值时,则进行所述车辆的制动滑行能量回收,直至所述车辆的车速小于所述车辆进行制动滑行能量回收的最小车速值。
2.根据权利要求1所述的用于进行车辆制动滑行能量回收的控制方法,其特征在于,所述检测系统为雷达系统。
3.一种用于进行车辆制动滑行能量回收的控制系统,其特征在于,包括检测系统和整车控制器,所述整车控制器包括分析系统和执行系统,所述检测系统用于检测所述车辆与前方车辆之间的距离值,所述分析系统能够根据所述检测系统检测到的所述车辆与前方车辆之间的距离值分析计算所述车辆进行制动滑行能量回收的最小车速值,所述执行系统能够当所述车辆的实时车速大于所述车辆进行制动滑行能量回收的最小车速值时对所述车辆的制动滑行能量进行回收。
4.根据权利要求3所述的用于进行车辆制动滑行能量回收的控制系统,其特征在于,所述检测系统和所述整车控制器之间通过CAN总线通讯连接。
5.根据权利要求4所述的用于进行车辆制动滑行能量回收的控制系统,其特征在于,所述检测系统为雷达系统并设于所述车辆的前端。
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