[发明专利]一种悬挂式单轨列车及其转向架、驱动制动装置有效
| 申请号： | 201711419431.1 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN108162987B | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 蒲全卫;沈龙江;罗彦云;祝贺;皇甫立志;高彬;刘余龙;张文涛;周新鹏;张麒;罗汉;李小燕;郭庆升;蒋建辉;肖梯;王平平;曾伟 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61B3/02 | 分类号： | B61B3/02;B61B13/04;B61F5/02;B61F5/50;B61F5/52;B61F9/00 |
| 代理公司： | 43113 长沙正奇专利事务所有限责任公司 | 代理人： | 卢宏;李发军 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种悬挂式单轨列车及其转向架、驱动制动装置。所述驱动制动装置包括集成在一起驱动装置和制动装置；所述驱动制动装置包括牵引电机、联轴节、齿轮箱、第一基础制动装置和第二基础制动装置；所述牵引电机与齿轮箱联接在一起，该牵引电机的输出轴与齿轮箱的输入轴之间通过联轴节联接；所述齿轮箱的输出轴上用于安装走行轮；所述第一基础制动装置安装在齿轮箱箱体上，所述第二基础制动装置安装在走行轮的轮毂上。本发明的驱动制动装置实现了模块化设计，且结构紧凑，从而提高了装配的稳定性及列车运行的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动制动装置 基础制动装置 齿轮箱 牵引电机 单轨列车 联轴节 输出轴 悬挂式 转向架 走行轮 联接 齿轮箱箱体 模块化设计 列车运行 驱动装置 制动装置 输入轴 轮毂 装配 | ||
【主权项】：
1.一种悬挂式单轨列车的转向架，包括构架（2.6），安装在构架（2.6）上的导向轮（2.1）、走行轮（2.2）、受流器（2.3）和驱动制动装置（2.5）；其特征在于，/n所述驱动制动装置包括集成在一起驱动装置和制动装置；/n所述驱动制动装置（2.5）包括牵引电机（2.5.1）、联轴节（2.5.2）、齿轮箱（2.5.3）、第一基础制动装置（2.5.4）和第二基础制动装置（2.5.5）；/n所述牵引电机（2.5.1）通过螺栓与齿轮箱（2.5.3）联接在一起，该牵引电机（2.5.1）的输出轴与齿轮箱（2.5.3）的输入轴之间通过联轴节（2.5.2）联接；所述齿轮箱（2.5.3）通过螺栓安装在构架（2.6）的齿轮箱安装座（2.6.2）上；所述齿轮箱（2.5.3）兼做传递扭矩和传递走行轮（2.2）和构架（2.6）之间的垂向力和纵向力的作用；/n所述第一基础制动装置（2.5.4）安装在齿轮箱（2.5.3）箱体上，所述第二基础制动装置（2.5.5）安装在走行轮（2.2）的轮毂（2.5.6）上；/n所述第一基础制动装置和第二基础制动装置配套使用；所述第一基础制动装置（2.5.4）为制动夹钳；所述第二基础制动装置（2.5.5）为轮盘；/n所述驱动制动装置（2.5）纵向对称布置在构架（2.6）上；所述受流器（2.3）安装在构架（2.6）的上端部；所述走行轮（2.2）直接安装在齿轮箱（2.5.3）的输出轴上，并由所述驱动制动装置（2.5）的牵引电机（2.5.1）驱动。/n
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