[发明专利]一种车内生命检测系统

摘要

本发明适用于汽车监测技术领域，提供了一种车内生命检测系统，包括：与信号处理电路连接的红外释热传感器、氧气传感器、温度传感器及甲醛传感器均，与信号处理电路连接的微处理器，与微处理器连接的CAN收发器；当微处理器通过CAN收发器检测到车速为零，且车辆处于设防状态时，驱动红外释热传感器对车内进行红外线检测，将检测红外传感信号通过信号处理电路发送至微处理器，微处理器检测到生命存在，驱动温度传感器、氧气传感器及甲醛传感器分别对车内温度、氧气浓度及甲醛浓度进行检测，并发送至微处理器，微处理器基于车内温度值、车内氧气浓度值及车内甲醛浓度值向车主发送短信，通过短息系统的方式来提醒车主，车内有遗留的生命体。 1

主权项

1.一种车内生命检测系统，其特征在于，所述系统包括：

微处理器、CAN收发器、信号处理电路、红外释热传感器、氧气传感器、温度传感器及甲醛传感器，红外释热传感器、氧气传感器、温度传感器及甲醛传感器均与信号处理电路连接，信号处理电路与微处理器连接，微处理器与CAN收发器通信连接；

当微处理器通过CAN收发器检测到车速为零，且车辆处于设防状态时，驱动红外释热传感器对车内进行红外线检测，将检测红外传感信号通过信号处理电路发送至微处理器，微处理器检测到有生命存在，则驱动温度传感器、氧气传感器及甲醛传感器分别对车内温度、氧气浓度及甲醛浓度进行检测，并将检测的车内温度值、车内氧气浓度值及车内甲醛浓度值通过信号处理电路发送至微处理器，微处理器基于车内温度值、车内氧气浓度值及车内甲醛浓度值通过GSM信号向车主发送提醒短信，所述微处理器内预先录入车主的手机号。

2.如权利要求1所述的车内生命检测系统，其特征在于，所述信号处理电路对红外释热传感器、温度传感器、氧气传感器及甲醛传感器输入的信号进行放大、滤波及检波处理。

3.如权利要求1所述的车内生命检测系统，其特征在于，当车内温度值高于温度第一设定值，或者车内氧气浓度值低于第一设定值、或车内甲醛浓度值高于甲醛浓度第一设定值时，处理器向车主发送提醒短息。

4.如权利要求1所述的车内生命检测系统，其特征在于，当车内温度值高于温度第一设定值、或车内氧气浓度值低于氧气浓度第一设定值、或车内甲醛浓度值高于甲醛浓度第一设定值时，微处理器将当前车内温度值、车内氧气浓度值及车内甲醛浓度值定时以短信的方式发送至车主。

5.如权利要求1所述的车内生命检测系统，其特征在于，红外释热传感器为两个，分别用于前排座位及后排座位上生命的监测。

6.如权利要求5所述的车内生命检测系统，其特征在于，所述红外释热传感器上设有菲涅尔透镜。

7.如权利要求1所述的车内生命检测系统，其特征在于，当车内温度高于温度第二设定值，且微处理器检测到车速为零，且车辆仍处于设防状态时，微处理器通过CAN收发器向车载ECU发送车载空调驱动指令，以驱动车载空调制冷至设定温度；

所述温度第二设定值大于所述温度第一设定值。

8.如权利要求1所述的车内生命检测系统，其特征在于，当车内氧气浓度低于氧气浓度第二设定值或甲醛浓度高于甲醛浓度第二设定值，且微处理器检测到车速为零，且车辆仍处于设防状态，微处理器通过CAN收发器向车载ECU发送车窗下降指令，控制车窗下降至设定高度；

氧气浓度第二设定值小于氧气浓度第一设定值；

甲醛浓度第二设定值大于甲醛浓度第一设定值。

9.如权利要求1所述的车内生命检测系统，其特征在于，DC/DC电压转换模块，DC/DC电压转换模块用于连接车载电源及车内生命检测系统，将车载电源电压转换为车内生命检测系统所需的电压。

10.如权利要求1所述的车内生命检测系统，其特征在于，微处理器把接收到的信号进行A/D转换，即将模拟量转换成数字量，同时输出一电压到后视镜的导电层上，改变镜面导电层的颜色。