[发明专利]一种飞机刹车控制系统有效

专利信息
申请号: 201711391248.5 申请日: 2017-12-20
公开(公告)号: CN108216159B 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 刘珊;罗科训;李国胜;陆峰 申请(专利权)人: 西安航空制动科技有限公司
主分类号: B60T7/04 分类号: B60T7/04;B60T7/06;B60T8/17;B60T17/22;B64C25/44
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 王中兴
地址: 710075 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明属于飞机刹车技术领域,涉及一种飞机刹车控制系统。本发明包括多余度刹车踏板位移传感器、刹车控制单元、刹车控制阀,所述刹车控制单元具备与飞机中央维护系统交互功能,并具有刹车踏板位移电气调节功能。本发明可以使多余度刹车踏板位移传感器各通道输出信号一致性显著提高,从而使飞机各机轮的刹车压力一致性大大提高,有效避免飞机偏航、个别刹车装置过热、刹车盘磨损差异大等问题;同时,本发明缩短了刹车踏板位移传感器的安装拆卸时间,降低了刹车系统的维修成本。
搜索关键词: 一种 飞机 刹车 控制系统
【主权项】:
1.一种飞机刹车控制系统,包括多余度刹车踏板位移传感器、刹车控制单元、刹车控制阀,其中:所述多余度刹车踏板位移传感器用于采集刹车踏板位移,并将该位移以电信号形式发送到刹车控制单元;所述刹车控制单元用于根据多余度刹车踏板位移传感器的输入,通过预先设定的控制律输出刹车压力控制信号至刹车控制阀;所述刹车控制阀根据刹车控制单元输出的压力控制信号输出相应的刹车压力;其特征为:所述刹车控制单元具备与飞机中央维护系统交互功能,并具有刹车踏板位移电气调节功能,所述刹车踏板位移电气调节功能通过以下方式实现:飞行员通过中央维护系统向刹车控制单元发送需要调整的指令,在刹车踏板位移传感器未发生故障的前提下,进行“零行程”及“满行程”的两轮采集;对采集的两轮数值进行对比,若在误差范围内则将该值作为新的电气行程起点及终点进行记录;将新的电气行程起点及终点反馈给刹车控制系统计算刹车踏板位移修正量。
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