[发明专利]车辆的控制方法、控制系统和车辆在审
| 申请号： | 201711387105.7 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN108189707A | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 韩栋;王坤;康志强 | 申请（专利权）人： | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;G01R31/36 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 101400 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了车辆的控制方法、控制系统和车辆，其中，车辆的控制方法包括：当发动机怠速状态下，判断车载蓄电池是否亏电；如果所述车载蓄电池亏电，则提升所述发动机的怠速转速，以提升所述车载蓄电池的电压。本发明具有如下优点：不需要额外增加零部件，即可解决发动机怠速状态下，整车用电设备和用电量增加导致的蓄电池亏电问题，避免了因为硬件升级或数量增加造成的用车、维修保养成本等的增加。 | ||
| 搜索关键词： | 车载蓄电池 怠速状态 控制系统 发动机 维修保养成本 蓄电池亏电 怠速转速 硬件升级 整车用电 用电量 零部件 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：当发动机怠速状态下，判断车载蓄电池是否亏电；如果所述车载蓄电池亏电，则提升所述发动机的怠速转速，以提升所述车载蓄电池的电压。
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