[发明专利]一种船体分段补偿量的计算方法在审
| 申请号： | 201711383994.X | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN108557009A | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 姚成强;覃磊;汪华;李军龙 | 申请（专利权）人： | 广州文冲船厂有限责任公司 |
| 主分类号： | B63B9/06 | 分类号： | B63B9/06 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 颜希文;黄华莲 |
| 地址： | 510725 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种船体分段补偿量的计算方法，包括如下步骤，获取船体主尺度标准公差的最大正值E，并分配至船体各部；确定船体各部的主尺度标准公差的最大正值；将船体各部的主尺度标准公差的最大正值分解至船体各部的分段上，并分别确定所述船体各部分段的标准公差最大正值；计算船体各部分段的合拢口焊接间隙和焊接收缩量的差值；将所述船体各部的合拢口焊接间隙和焊接收缩量的差值与船体各部分段标准公差最大正值进行比较，根据比较结果确定所述船体各部分段的补偿量的大小。本发明通过结合船体主尺度标准公差和依据船舶的性能要求而制定的功能性公差的要求，通过计算确定了分段制造时所加放的补偿量，提高了船体的制造精度且避免了材料浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 船体 标准公差 分段 补偿量 主尺度 船体分段 焊接间隙 合拢口 收缩量 焊接 分段制造 性能要求 公差 船舶 分解 分配 制造 制定 | ||
【主权项】：
1.一种船体分段补偿量的计算方法，其特征在于，包括如下步骤：S10、获取船体主尺度标准公差的最大正值E，并分配至船体各部，以获取船体各部的标准公差的最大正值E1、…….、EN，其中，E＝E1+……+EN，N≥2；S20、获取船体各部的功能性公差的最大正值，将船体各部的标准公差的最大正值与船体各部的功能性公差的最大正值进行对比并取其中较小的值作为船体各部的主尺度标准公差的最大正值；其中，所述功能性公差为依据船舶的性能要求而制定的船舶建造公差标准；S30、将所述船体各部的主尺度标准公差的最大正值分解至船体各部的分段上，并分别确定所述船体各部分段的标准公差最大正值D；逐一计算船体各部分段的合拢口焊接间隙和焊接收缩量的差值X；S40、将所述船体各部的合拢口焊接间隙和焊接收缩量的差值与船体各部分段标准公差最大正值进行比较，根据比较结果确定所述船体各部分段的补偿量的大小Y，其中，Y＝D‑X。
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