[发明专利]一种船体分段补偿量的计算方法

权利要求书

1.一种船体分段补偿量的计算方法，其特征在于，包括如下步骤：

S10、获取船体主尺度标准公差的最大正值E，并分配至船体各部，以获取船体各部的标准公差的最大正值E1、…….、EN，其中，E＝E1+……+EN，N≥2；

S20、获取船体各部的功能性公差的最大正值，将船体各部的标准公差的最大正值与船体各部的功能性公差的最大正值进行对比并取其中较小的值作为船体各部的主尺度标准公差的最大正值；

其中，所述功能性公差为依据船舶的性能要求而制定的船舶建造公差标准；

S30、将所述船体各部的主尺度标准公差的最大正值分解至船体各部的分段上，并分别确定所述船体各部分段的标准公差最大正值D；

逐一计算船体各部分段的合拢口焊接间隙和焊接收缩量的差值X；

S40、将所述船体各部的合拢口焊接间隙和焊接收缩量的差值与船体各部分段标准公差最大正值进行比较，根据比较结果确定所述船体各部分段的补偿量的大小Y，其中，Y＝D-X。

2.根据权利要求1所述的船体分段补偿量的计算方法，其特征在于，所述船体包括艏部、机舱、货舱和艉部，其中，艏部标准公差的最大正值E1、机舱标准公差的最大正值E2、货舱标准公差的最大正值E3、艉部标准公差的最大正值E4，E＝E1+E2+E3+E4。

3.根据权利要求2所述的船体分段补偿量的计算方法，其特征在于，所述步骤S30中，根据各个艏部分段在所述艏部上所占尺寸比例，将所述艏部主尺度标准公差的最大正值E1分解至各个艏部分段上。

4.根据权利要求2所述的船体分段补偿量的计算方法，其特征在于，所述步骤S30中，根据各个机舱分段在所述机舱上所占尺寸比例，将所述机舱主尺度标准公差的最大正值E2分解至各个机舱分段上。

5.根据权利要求2所述的船体分段补偿量的计算方法，其特征在于，所述步骤S30中，根据各个货舱分段在所述货舱上所占尺寸比例，将所述货舱主尺度标准公差的最大正值E3分解至各个货舱分段上。

6.根据权利要求2所述的船体分段补偿量的计算方法，其特征在于，所述步骤S30中，根据各个艉部分段在所述艉部上所占尺寸比例，将所述艉部主尺度标准公差的最大正值E4分解至各个艉部分段上。

7.根据权利要求2所述的船体分段补偿量的计算方法，其特征在于，所述步骤S40中，将所述船体各部分段的合拢口焊接间隙和焊接收缩量的差值与对应位置的船体各部分段标准公差最大正值进行比较，若所述差值等于对应位置的船体各部分段标准公差最大正值，则船体各部分段的补偿量为零；若所述差值大于对应位置的船体各部分段标准公差最大正值相等，则船体各部分段的补偿量为负值；若所述差值小于对应位置的船体各部分段标准公差最大正值相等，则船体各部分段的补偿量为正值。

8.根据权利要求2所述的船体分段补偿量的计算方法，其特征在于，所述步骤S30中，通过对船体焊接设计过程和总装船体过程中焊接收缩数据收集分析，从而得出所述船体各部分段的合拢口焊接间隙和所述焊接收缩量。